意大利格蘭披治是一級方程式歷史最悠久的賽站，比賽於米蘭附近的蒙扎賽道上演，它的傳統與歷史可謂引人入勝。蒙扎賽道的獨特性在於它是一條講求極速的賽道，特長直路加上慢速彎路，各隊將使用低下壓力的戰車設定並調整尾翼，令戰車於直路可達至極速；事實上，戰車每圈可達至時速350公里以上四次之多。
意大利站是法拉利車隊的主場，沒有車隊比他們於此地贏得更多，所以他們必定會比其他賽站更盡力。沒有高速彎路，法拉利的確能縮窄與平治的距離。而且於早前同樣講求極速的馬來西亞和匈牙利站，法拉利已大大追近了平治，特別是在酷熱環境下。若維特爾或拉高倫發揮水準，法拉利或能再取一場勝仗，但無論如何，大部份人仍然認為平治是奪標大熱。除了法拉利，其餘使用平治引擎的車隊如威廉士、蓮花及印度力量，將會與前列兩支車隊非常接近。
由於紅牛與紅牛二隊使用雷諾引擎，他們和麥拿侖、本田將難以躋身前10，勢難取得好成績下，被罰也是無傷大雅，或會再次看到他們使用新引擎。剎車系統亦是蒙扎賽道的關鍵，這對咸姆頓的駕駛風格十分有利；對其隊友羅斯保而言就不是好消息，因他的總分已大大落後，但我仍希望羅斯保可取得好成績，令爭標形勢更激烈。
熊龍
FOX Sports F1評述員、前F1賽車手