一沉百踩，再正確不了！
香港如果（用如果，某些層面上，在下未必苟同）今非昔比，一切相關人、事、物何嘗不讓人家不順眼？命數人與地運同，負面消息浸香江，相關幾乎一應人事人家眼裏即扣分。
到埗多倫多，姐夫席間問：人家轉告國泰航空服務、尤其餐飲跌Watt嚴重，孰真孰假？
首先，剛下飛機的我可保證，飛完15小時，往返多倫多的班機型號並非新款、更非巨型，然下機時整個人新的一樣，對小吃墨魚丸魚蛋河粉簡直愛上，呼籲傳開去。
關心故鄉，國泰是香港多年揚威國際品牌，姐夫香港出生怎不掛懷？標準男拔仔，正氣且客觀，大半生居海外，具豐沛世界視野，絕非婆媽八卦。
這幾年也選擇飛中東優秀航班，土耳其、阿聯酋、卡塔爾，尤其中途去非洲或中東，每年幾次飛行筆者總算常用客，評說具一定中肯。上述三家，如非歐洲最佳，便是環球冠軍，照講，錯不了。
百密有一疏，甚至好幾疏，不同程度也有好些改善空間。
例如頭等及商務候機室，國泰是沒話說的簡約精緻，維持空間安寧與高質素，贊成他們明年修訂使用限於實在乘搭商務或頭等並馬可孛羅會金卡及以上人客使用。吃喝選擇及水平再提升當然最好，縱使Noodle Bar「麵吧」普世歡迎。
上述中東及歐洲（土耳其選歐不入亞）三家，豪華、豐富、寬敞絕對，Emirates不知不覺呈現幾絲老化，須跟杜拜的先進同步伐啊。Turkish Airlines豪華熱鬧人頭攢動，進出Lounge煩得很。卡塔爾至讚，但那機場遼闊得一塌糊塗，下機須上專車而非橋樑直達，坐專巴老遠仍未得到達。幾乎所有員工皆外勞，向心力明顯不足，曾經轉機等候欲淋浴，可能之前客多，南亞裔員工突鬧情緒，拒絕服務，鬧出大龍鳳。類同情況，亦也在其他方面，好些細節浮現。（明續）