【本報訊】為更全面了解抗戰史，本報記者到訪位於泰國北碧府的桂河大橋和死亡鐵路，二戰時，日本人為打通泰國至緬甸乃至中國西南的交通，強徵30萬勞工，包括6萬盟軍俘虜修此橋和鐵路，結果逾萬戰俘死亡，其中7,000多人埋在此。
1957年，荷李活根據此事拍的電影《桂河大橋》一舉獲七項大獎，使桂河橋名揚世界。現在桂河大橋、死亡鐵路和盟軍墓已成為歐洲人紀念二戰抗日的標誌性紀念地，盟軍墓更是歐洲人遊泰國必去拜祭、悼念聖地，包括西方一些國王、皇親、政要等。
國共因政黨糾紛淡對英烈
「Our granduncle in here!（我們的叔祖埋在這裏！）」在墓園，記者遇見一對來自荷蘭的姊弟，姊姊叫Edward Imhof，弟弟叫Martine Imhof；他們是跟隨父母去泰國旅遊，順便拜祭埋在桂河橋旁的叔祖（爺爺的弟弟）。「我們當然知道叔祖的故事。他是被日本人俘虜，在這裏建大橋死的。」兩姊弟稱，過去幾十年，幾乎每年爺爺都會來泰國，後來爺爺老了行動不便，父親便接班，隔一兩年來一次，他們姊弟已是第二次來拜祭。
面對那些在墓園中穿梭、獻花拜祭的歐洲人，記者十分感慨。中國抗戰，軍人戰死200多萬，但過去國共因政黨糾紛，淡對英烈，大陸別說祭祀朝拜，連遺址和墓園不是被平了就是被砸了，直到近年當局才如夢初醒，重建重修。
而國民黨則因遷徙台灣，鞭長莫及，惟有年年隔空拜祭。至於大批留在大陸的抗戰國軍，幾十年來蒙冤受難，生活淒涼，民國政府視若無睹，近幾年兩岸交往，有不少在大陸的國軍後人赴台向行政院、國防部求助，亦是不了了之。
