【本報訊】電車存廢爭議不斷，規劃署前規劃師薛國強向城規會申請取消電車路線，其「行路快過搭電車」言論令全城譁然，薛昨再解畫指人行得快過電車是指電車塞車時，稱電車是塞車元凶之一。他更主張全面取締電車，斥反對者抱殘守缺。
記者：鍾雅宜
薛國強言論引來公眾熱議，他昨接受本報專訪時堅稱言論正確：「電車塞車係咪真係停咗喺度呀？咁係咪行路快過你搭電車呀？」更指電車塞車是引致中環塞車元凶之一，「中環塞車咪等於電車塞車喇嘛！」他並指出，雖然只申請取消中區一段路面的電車路線，但目標是全面取締電車，「如果成功咗（規劃申請獲通過），咁政府就自然會同電車傾（全面取締），冇理由只取消一段㗎嘛！」
被問到究竟電車塞車情況有多頻密，薛坦言從未進行相關調查，「呢啲靠留心觀察㗎嘛，幾十年嚟嘅觀察嘛！」他承認從未居於港島，只是親友是港島居民，每年搭電車「都冇一、兩次」。
曾倡解放軍總部建酒店
對於有指電車路面上不會排放廢氣，薛反駁指發電廠帶來的污染與巴士等路面交通工具無異，排放量相若，卻同樣不能交出相關研究佐證，僅從觀察得來，「點計呀我又唔係呢行！」他認為港鐵與電車的路線已完全重叠，但港鐵效率高得多，故電車已無存在價值。對於有意見認為電車有其歷史價值和社會功能，他批評是抱殘守缺，「成日講歷史，咁人力車都唔應該廢除啦！」
薛透露取消電車的念頭源於向城規會提交的另一份申請，建議中環所有建築物仿效滙豐銀行做法，預留地面14.7米作通風走廊，「城規會否決咗我兩次，我把心一橫，處理咗電車問題先」。薛過去亦多次向城規會提出「創新」申請，如申請在駐港解放軍總部興建酒店，亦曾建議在吐露港對出填海千五公頃以增加就業，「吐露港個灣根本冇水流到，海底積聚太多污泥做成污染，好應該攞嚟填海」。但卻從未進行水質評估，「呢啲使乜我做㗎？政府做㗎嘛！」然而有關申請未獲城規會處理，他承認其自行提出的規劃申請，無一次成功闖關。
地球之友助理環保事務經理周月翔直指薛「計錯晒數」，該會曾統計發現私家車佔路面使用量約四成，但電車僅4.5%，故電車佔三分之一路面的說法不當；又指發電廠及路面排放根本不可相比，「海面咁空曠，而路面廢氣市民直接吸入，兩者差好遠」。她直斥薛國強浪費公帑及城規會審議時間，「好心佢認真啲先（提申請）」。