暑假，完了，完美的完了。叉電接近四星期後，20位壯男周日晚將於Spa搏命。男神們當然不是去水療搏命，而是在以水療聞名於世的比利時Spa賽車。暑假的離開，是為了更強地回來，為下半季剩餘九場F1比賽而搏命。
F1車手暑假搞乜鬼？有人獨個兒去加勒比海跳舞抽雪茄，有人先去西班牙離島尋找男人的浪漫、然後回家陪老婆待產，有人力薦「冰人」留效法拉利，有人一家大小去美國迪士尼玩，有人回芬蘭老家跑森林伐木練體能，還有更多人按捺不住、去飆越野電單車或公路單車等，好像必須過一個有轆的暑假。
在比利時賽車，除了有一份小別後的期待外，還可能有一份驚喜。從今站起，車手準備起步時要「食自己」。在過往賽前的暖胎圈，車隊可以提供詳細數據和資訊，從而協助車手於最後階段微調離合器的咬合點（bite point）。現在，禁了。今站起，賽前從維修站出發往起步點後，車手回歸基本步、憑感覺最後調校其中一個（共兩個）離合器。明年，將更進一步改為全手動。車手對此的意見頗為兩極化。以艾朗素和維特爾為首的約一半車手認為沒大分別，艾朗素（圖）甚至宣稱麥拿侖本田車隊今站並未因而制定對策。反之，近兩站起步都「甩轆」、等過阿法（記）、又等過阿叔（威廉士叔叔）的平治雙雄則認為江湖從此多事。今站，他們又會否等埋阿邊個才起步呢？
陳恩能
（丹尼爾）體育主持