【本報訊】曾因擁有炒賣的士牌公司股份而捲入利益衝突醜聞的全國人大代表譚惠珠，昨日不斷指本港公共交通工具已有很多競爭；又認為交通工具必須有保險保障乘客，若有保險賠償時，引入競爭也無所謂，言論明顯是針對Uber未必有第三者保險保障的「死穴」。
曾涉瞞報公司擁的士牌
曾獲港英政府重用的譚惠珠，上世紀90年代曾任交通諮詢委員會主席，其間遭《壹週刊》揭發她未有申報擁有家族生意先達的士公司股份，該公司擁有多個的士牌，由於交諮會負責審批的士加價，她涉嫌隱瞞利益衝突，引起各界質疑。譚惠珠回覆有線電視查詢時指，自己從沒持有的士公司股份或的士牌照，已故的父親則曾經持有。
譚惠珠昨出席一個活動後，被問及威脅的士生存的Uber爭議問題時，她多番強調公共交通工具一定要有保險保障，政府亦有責任確保乘客獲得保障。被問到是否引入更多競爭，譚指本港交通工具已有很多競爭，談競爭之前應先談有沒有保險承保：「最緊要係乘客嘅保險同安全方面照顧到，我唔理佢係Uber、抑或Eber，冇所謂！最緊要乘客嘅安全同賠償嘅保障。」譚惠珠昨離開會場後乘的士離開，可見她對的士業界的支持。
消委會主席黃玉山昨在電視台節目上亦提醒消費者，乘坐此類車輛要注意保險問題，但承認從消費者角度，有更多選擇是好事。但智庫組織獅子山學會在上月成功訪問500多名、每周乘搭的士3次或以上之的士常客，結果有38%受訪者不滿服務，滿意有24%，逾七成人曾遭拒載。該學會行政總監孫柏文指，以手機程式電召車輛的收費較的士高，卻大受歡迎，可見市民有多不滿的士服務。
■記者姚國雄