甚麼叫「與民為敵」？就是破壞、禁止一些深受市民愛戴，所謂「喜聞樂見」的事物，而往往用「法律」包裝，造成諷刺效果：合法的不是市民需要的，犯法的卻是市民樂見的。
港視牌照風波便是最佳例子。王維基的港視是市民樂見的，但卻偏偏無牌經營；合法天天霸佔電視螢幕的，卻是市民厭棄的大台膠劇。
新近又有一個「犯法卻深受市民愛戴」的例子：Uber。
警察高調放蛇拉Uber車司機，甚至殺上辦公室取證，但香港人的反應普遍是：食飽飯無屎屙。
市民才剛享受了一陣子的優質、安心的接送服務，毋須擔心被無良的士司機「兜路、問候老母、找錢自動四捨五入俾無服務的服務費」的待遇。
然後警方突然迅速拉人，實在忍不住再次提醒：請問幾時拉暗角打鑊的七警？事發至今已經超過300日了。
拉Uber事件有甚麼啟示？就是業界毋須自強，只要取得壟斷的合法經營地位，便可以受法律保護，繼續墮落。
車身繼續溶溶爛爛、梳化椅繼續下陷、的士牌照繼續癲價、的士司機繼續日以繼夜開工但收益卻被貪婪的車行老板瓜分。
Uber其實可以令的士司機得益。
過往的士商會老板像CCTVB，一台獨大，於是店大欺客，的士司機捱貴租剝削；如果可以開放市場，引入運輸業界的王維基，讓Uber成為搵食車司機的第二選擇，的士牌照不再馨香，勢必減價，租車成本也要下調，的士司機便能分享更多利潤。
我是打工仔，我也寧願跟Uber搵食。你看，警方拉Uber司機，Uber義無反顧攬上身，全程提供法律支援，起碼不會像DSC老闆，自己走佬，賴低員工。
這才是真正的「企業責任」。