【憧憬合併】
內地國企改革概念再翻炒，今次輪到被戲稱為「中國神運」的航運板塊。上周五中海系及中遠系傳合併，旗下多間於內地及香港的上市公司，亦在昨日停牌，其他航運股更即時炒高。
太平洋航運升逾8%
由於全球航運業不濟，而中海系及中遠系，更是連年虧蝕。中海集運（2866）及中國遠洋（1919）等相關股份昨日齊齊停牌，太平洋航運（2343）升逾8%至2.94元，其他如中外運（598）、東方海外（316）亦升逾6%。
合併之說仍是傳聞，花旗指出，如中海集運及中遠集運合併，會成為全球第4大的貨輪公司，有望提高內地航運公司的議價能力。至於，乾散貨輪的協同效應則有限，因供應及需求仍然失衡。美銀美林則指出，即使內地航運國企合併部份或全部資產，但實際作用很少，尤其是兩大集團合併的情况會相當複雜。
東方海外的中期純利，按年升31.6%至2.39億美元，中期息每股派9.6仙。署理財務總裁董立新昨日稱，下半年運費表現踏入旺季，但亦持保守態度。他又稱，中遠系及中海系合併，有助兩間公司提高效益，但對行業沒太大影響。