【科健籽：好動之城】
葉劉話香港起單車徑過時，北上踩車先係潮流。要成功爭取一條完整的超級單車徑，恐怕等到頸都長，倒不如向世界出發。踏實練體能，儲旅費，攞個悠長假期，遠征冰島踩十多天，由雲南踩廿多日去西藏又得。假期冇咁多，腳痕大熱之選，除了台灣，可學學一班香港女生，一嘗日本和服轆遊初體驗。
【冰島】扮文青80後 白日風雨中趕路
早於麥浚龍念念不忘那位愛哈囉吉蒂的女生，期望團聚於冰島某地方之際，80後建築師阿鋒，上月中已相約三位友人，踩車於冰島某地方，「朋友想去個唔熱的地方踩車，忽發奇想，咪去冰島囉。」曾轆遊日本京都及沖繩的他，和友人平日埋首工作，兩、三個月才從百忙中練一次車，但為了這次旅程，兩個月前加操，用不能轉波的fixed gear單車環港島四十多公里，放假就往西貢單車露營及宿營。
風大似八號波 吹到車都歪
他和朋友阿豆一身斯文書卷氣，彭于晏的「破風」look顯然唔係佢哋杯茶。「踩車唔型，踩嚟做乜？」是阿鋒的格言，而四架旅程中的單車都屬於他，全部不是常見於競賽所見的公路單車，而是阿鋒喜愛的復古公路單車，別看它用鋼製造重甸甸，變速波段比一般公路單車少，上落斜理論上「冇咁爽」，阿鋒和阿豆偏愛它厚重裏有瀟灑。
坐30小時飛機輾轉到達冰島，四人滿懷希望從Höfn出發，型之歷險正式開始。雖則冰島正值夏天，但最熱只有約攝氏十多度，一整天下大雨，已淋熄阿豆的一團火，「有防水衫都冇用，身都濕咗，夜晚好凍，好崩潰，成日都想放棄。」在荒野公路逆風踩極唔快，問題不算大，別忘記他們每人載着行李，阿豆皺眉道：「啲風猛烈得像八號風球，成架車由路邊吹咗去路中心。」最誇張是有次旅行車經過時，「風會扯咗我埋架旅遊車，心都離一離。」要控制不翻車，只可以傾側身體，以心中暖流，和風對抗。阿豆後來明白男人大丈夫，既然計劃好，就要和隊友撐到最後，結果順利踩足14天，還玩了兩天才坐飛機回香港。冰島之旅可瀏覽： https://rideouthk.wordpress.com/
【西藏】千里壯遊 征服八座雪山
「踩去西藏，係單車友既夢想。」47歲的黃志濠（Lobo）豪言壯語，去年四月底和朋友用26天，完成2,505公里的創舉，出發前一年已參考其他車友的網誌計劃路線，還十分勤奮練習，負重從荃灣踩上香港最高的957米大帽山，「上一座雪山，踩十個八個鐘，斜度差不多。」
諗過放棄 落斜轉彎最危險
從雲南昆明至西藏，翻越八座雪山，差不多每座都超過海拔4,000米，陪伴Lobo的「座駕」，竟不是過萬元的超輕鋁公路車，「太貴損耗仲快，未必有咁嘅需要。」預備好「良駒」，一切準備就緒，理應無風無阻撐過去，山𥧌不變，變的卻是他的心境，「上頭一兩座雪山，成日問自己，點解要咁辛苦嚟？明明出發前已知道。」後來多得隊友和內地單車友鼓勵，重新振作繼續上路。
不經不覺，越過高山低谷，Lobo覺得落斜轉彎最危險，他有次在草地公路上差點跣倒。他提醒，由於很多公路沒有欄杆，萬一收掣不及，有機會跌落出懸崖，曾有內地車友因此身亡。在這次旅程，曾有隊友水土不服及出現高山反應，幸好最後化險為夷，大家一起平安回港。很多人怕危險，怕未知之數，但勇敢踏出第一步，才知自己能否做到。
【日本】和服少女團 fixed gear闖京都
象徵禮儀、穿着過程繁複的和服，配搭外形簡約的fixed gear單車，產生微妙的化學作用，令一班香港女生躍躍欲試。「踩fixed gear單車身體微向前傾，穿和服紮腰，天氣又熱，很辛苦但很好玩。」Hong Kong Fixed Gear Girl成員之一Mag嘴角上揚，看來十分回味本年五月這個有趣的體驗，不過她和幾位女生朋友，從大阪踩往京都的三小時旅程，就是穿便服完成，她認為日本馬路路面較平滑，「香港馬路不太平坦，坑位較多。」她但願有天，單車文化越來越普及，大家能騎單車隨心所欲地飛馳。
運送篇
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單車上飛機當寄艙行李，需用單車袋或紙皮箱裝好。各航空公司收費不同，Mag的日本之旅，航空公司只把單車當作一般寄艙行李，加上袋中其他個人用品，不超過20公斤就不另收費。
•阿鋒帶單車去冰島，航空公司來回共多收了1,500元作託運費。另外，當他抵達冰島後，如果他存放紙箱於機場，待回程才使用，便要額外每天繳付約51元，為了沒那麼肉赤，他把四個紙箱綁在一起，當一件行李計算。
•至於北上踩車，Lobo去年還可帶單車上高鐵免費寄存，但今年開始，單車禁止坐高鐵，到內地踩單車便需人車分隔運送，可先預訂車輛把單車運送至指定火車站，自行坐高鐵。如果像他要由雲南開始踩單車，他建議坐飛機較方便。
裝備篇
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要踩得快，輕裝上陣最恰當。裝備不會背在身上，通常都放於馬鞍袋，於單車舖或上網便可購買，如需防水便要買保護套。替換衣服越少越好，Lobo只帶了兩件長袖快乾上衣替換，停下時靠羽絨背心禦寒。
•沿路可能一片荒蕪，遑論找尋單車舖，因此修車之術需自行煉成，配件及工具亦要事先於香港購買。爆內胎比較常見，最嚴重的情況是Lobo的隊友斷了軨支，影響車輪的順暢度，他馬上用工具為隊友更換。
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記者：梁慧琳
攝影：楊錦文、鄧鴻欣
編輯：謝慧珊
美術：黃創泰