【本報訊】申請發牌遭拒的廉航捷星香港，股東之一澳洲航空宣佈「不再投資」，批評港府對捷星牌照申請持「雙重標準」。不過，捷星香港首席行政總裁劉仲威透露，公司各股東仍在評估不同選項，為信德（242）、東航（670）繼續合營廉航「留下尾巴」。
澳航、信德及東航合資的捷星香港，6月時被空運牌照局否決其營運申請，理由是捷星香港不符合《基本法》中，航空公司需以香港為主要營業地要求。澳航總裁Alan Joyce在澳洲出席航空業論壇時，抨擊當局對牌照申請持雙重標準，「我們相信捷星符合所有規定，如果把這些規定套用到國泰（293）上，國泰亦不應給予營運」。
Joyce指捷星香港申請牌照逾兩年，最終不獲受理，「（當局）明顯地對捷星的要求，與其他航空公司有別」。認為香港航空業保護主義抬頭，懲罰及趕走公平競爭者，傷害行業發展及競爭力，「不同航空公司，竟有不同牌照規定」，因此，澳航決定不再投資捷星香港。
可能就發牌提上訴
捷星香港首席行政總裁劉仲威接受記者查詢指，暫未看到有關澳航退出消息，故不了解其講法。不過，捷星香港剛開完董事會，各股東「仍然傾緊、做緊好多評估」，包括就發牌決定提出上訴，他強調捷星香港「仲有好多options（選項）」，問及信德及東航是否仍可繼續申請牌照，則回應指「無錯、無錯」；東航董事會秘書汪健表示「沒有這方面（訊息）可以評論」。截稿時仍未能聯絡上信德代表。
國泰航空昨主動就澳航「指控」作回應，重申空運牌照局決定正確，又指正如在研訊期間提出，若航空公司主要營業地不在香港，就不符合《基本法》第134條規定。