【本報訊】電召貨車運貨平台GoGoVan被指踩過界非法載客，惹起的士業界不滿。警方早前派員「放蛇」透過GoGoVan電召輕型貨車，在沒有載貨下成功到達目的地，並將輕型貨車司機拘捕。司機昨日認罪，被判入獄2周但緩刑2年，另罰款1,000元及停牌1年。有的士業界代表指判刑合理，判處停牌或監禁應起阻嚇作用，希望警方加強執法。
香港計程車會主席黎海平歡迎法庭判決，認為判處停牌已起一定阻嚇作用。他指業界近年多次就白牌車搶客問題抗議示威，不斷向警方施壓，以打擊GoGoVan或Uber的非法載客活動，而的士行業因電召貨車平台興起，影響司機收入減少達三成。他認為警方近期積極採取行動放蛇執法，顯示業界的發聲開始見成效。
的士業界：應坐車監
香港的士小巴商會會長王仲強認為，今次判刑不算重，以往駕駛白牌車被檢控個案，涉案車輛要「坐車監」遭扣押，相較今次判刑為重。
他指非法載客、沒有第三者保險下使用車輛均屬刑事罪行，須判監禁才收阻嚇作用。他指車輛沒有第三者保險對乘客沒有保障，但政府對此宣傳不足，為保障業界及市民利益，警方應加強檢控。
案發於今年6月18日下午4時，兩名便衣探員假扮乘客，透過GoGoVan電召一輛輕型貨車，由藍地茵翠豪庭到大欖海天一色燒烤場，車費為90元。兩探員在沒有攜帶任何貨物下登上被告莊志輝（52歲）駕駛的輕型貨車，到達目的地後，將100元車費交予被告時表露身份，並將他拘捕。
警員表露身份後，問被告是否持有有效出租車輛許可證，被告回答沒有，警誡下他保持緘默。
被告昨在屯門裁判法院，承認非法載客及沒有第三者保險而使用車輛共兩罪。裁判官判刑時指使用程式召喚車輛非法載客的趨勢嚴重，影響合法載客人士如的士司機的生計，但考慮被告初犯，遂判處緩刑。
案件編號：TMCC2186/15
■記者蔡曉楓、陸羽平