踏入8月，又是半年一度的業績高峯期，企業派發成績表前，不少已透過盈喜或盈警事先張揚，當中有好有壞，有實際亦有水份。今期「投資導航」綜合近月數據，來一個盈喜盈警股大檢閱，讓大家瘋狂刨業績前，有充足的熱身。
新能源股前景亮麗
【穩步發展】
已發盈喜的新能源股，包括風電設備股金風科技（2208）、從事風電及太陽能的華能新能源（958）和大唐新能源（1798），三者業績均出現大躍進，若論股價走勢，則以前兩者較吸引，值得跟進。
金風科技上望17元
金風科技表示，受惠風電行業持續穩步發展及需求旺盛，加上部份項目進度較預期快，中期盈利按年增長2.5至3倍，到11.6億至13.2億元（人民幣．下同），以上限計，已相當於2014年全年盈利的72%。
假若勢頭保持，全年盈喜機會極大，現價年度化市盈率不足20倍，股災時只曾失守250日線一天（最新處約13.8港元）即重返其上，可視為重要支持，挨近該水平值得吸納，首個目標17港元。
華能新能源與金風相似，盈利爆炸力十足。公司預測中期盈利按年增長超過五成，以基數為6.9億元計，即今年中期賺不少於10.4億元，相當於2014年全年的逾九成，主要得力於裝機容量穩步增長、發電設備利用小時數顯著提升及控制成本得宜。
撇除股災特別情況，華能新能源一直守於3.1港元水平，可於該水平伺機吸納，中線睇升15%至20%，失守2.9港元止蝕。
內地航空股存暗湧
【油價支撐】
三大內地航空股成績表表面省鏡，實際存暗湧。在油價低企支撐下，南航（1055）、東航（670）及國航（753）齊齊盈喜，當中南航更成功虧轉盈，但要留意，航空股去年上半年成績表受累滙兌虧損而滿堂紅，在低基數下今年上半年錄巨額反彈不足為奇，倘與去年下半年比較，實質環比增幅最多只有兩成，未算是大驚喜。
H股較A股折讓
航空股業績反彈由去年下半年油價回落時已開始，南航預喜上半年虧轉盈、並最多賺36億元（人民幣．下同），但相較去年下半年最多只有半成增長；國航及東航預計上半年最勁分別多賺7.4倍及24.9倍，但環比實質只有19.6%及21%增長。
事實上，國際油價今年反覆在每桶40至60美元水平的低位徘徊，航空板塊自去年下半年起已重拾升勢，南航累計今年一度爆升1.7倍，即使近月齊齊由高位回落約兩成，升幅仍有1倍，東航及國航則仍有68%及27%進賬，在人民幣貶值風再吹起，以及油價似見底的形勢下，盈喜因素或已在股價反映。
不過，目前三股的A股普遍貴H股超過一倍，折讓極大，相較盈喜，板塊炒作差價的誘因估計還要大。
券商內險後勁不繼
【全靠升市】
港股大時代一瞬即逝，內險券商喜訊難持續。中港股市上季經歷罕見大升市，投資收益飆升帶動下，平保（2318）及國壽（2628）齊齊預喜多賺逾六成；受惠大市成交活躍的內地券商股如中信證券（6030）及海通證券（6837）亦至少有兩倍增長。不過，市況急速逆轉，下半年憧憬恐成泡影。
海通業績憧憬不再
中信證券上半年純利達125億元（人民幣．下同），按年勁飆2.1倍，期內集團亦趁旺市瘋狂抽水超過200億元；海通證券亦預告在經紀業務規模大增下，半年純利達102億元，勁升2.5倍。不過，板塊業績憧憬幾乎在第一季已完全在股價超額反映，近月變身中央暴力救市的國家隊後，信證及海通一度全數蒸發去年第四季起步的升幅，盈喜再難成為板塊焦點。
大牛市不再，連帶市場受捧的內險股亦未因盈喜受捧。因上季資產市場水漲船高帶挈投資收益大幅上升的平保及國壽，上半年純利料分別大增62%及70%，意味半年盈利已接近去年全年。不過，自去年12月股價一度以倍數飆升的內險股，在港股大時代告終時，已齊齊由高位回吐逾三成，國壽周三盈喜後翌日反報跌2.5%收場，盈喜效應或不再。