【馬航空難】
馬航MH370客機失蹤近17個月，搜索工作一直苦無頭緒，前日終於可望出現新線索。印度洋法屬留尼汪島（La Réunion）海灘出現疑似客機機翼殘骸及一件破爛行李，美國調查員及大馬官員都「幾乎肯定」，屬於MH370所屬的波音777客機機款。殘骸將送往法國圖盧茲檢測，以確認是否屬於MH370；若屬實，或有助了解客機出事原因。
馬航編號MH370的波音777客機，去年3月8日載着239名乘客及機組人員，原定由馬來西亞吉隆坡前往北京，卻在起飛約40分鐘後與控制塔失聯，不知所終，大馬當局到本年初才正式將事故定性為「意外」。
法國人員撿走檢驗
前天早上，留尼汪島有海灘清潔工發現一件大型金屬，雖然小島距離MH370最後的雷達位置遠達約5,600公里，但隨即惹來它是MH370殘骸的推測，因這塊長兩米、闊一米的金屬，結構跟客機機翼甚為相似，並黏着大量貝殼，顯示曾長期浸於海水中，且印有編號。
不過對於這編號，有兩個不同說法。澳洲副總理圖薩說是「BB670」，但留尼汪的報章就刊出聲稱是印有這編號殘骸照片，可見編號是「657BB」。
法國執法人員隨即到海灘將該金屬撿走作檢驗，有法國電視台直播過程，令金屬體的影片及相片登時在互聯網瘋傳，大馬亦派小組到留尼汪了解。
島民發現破爛行李
消息傳出後，法國當局、馬航及主責搜索的澳洲都呼籲公眾勿過早為金屬「身份」下定論，不過西方傳媒引述美國政府及波音公司的調查員指，分析過大量相片及影片後，肯定它就是波音777客機的機翼「襟副翼」（flaperon）部份。鑑於除了MH370，現時並無其他「777」客機失蹤，調查員「極有信心」殘骸屬於MH370；大馬副交通部長阿濟茲（Datuk Abdul Aziz Kaprawi）亦「幾乎肯定」這是777客機的襟副翼，但料需多兩天才能確定，昨晚再派多四名專家到留尼汪協助調查。
驗證工作進行之際，法語報章《留尼汪島日報》上載當地居民在發現殘骸地點附近找到的破爛行李的相片，但未能證實是否跟MH370有關。
《留尼汪島日報》又找專家分析殘骸上的貝殼，以生長速度推斷可能已存在一年，跟客機失蹤時間脗合；至於殘骸上編號，澳洲副總理特拉斯（Warren Truss）指並非零件序號或登記號碼，但可能是維修編號，有助加快確認殘骸身份。
MH370上有三分二乘客都是中國人，中國外交部發言人洪磊昨天發聲明指「注意到有關報道，正抓緊向有關國家進一步了解核實情況。中方將密切關注事件進展，妥善做好相關後續工作」。
《留尼汪島日報》/美國《紐約時報》/路透社/美聯社
馬航失蹤Q&A
Q：MH370客機載着多少人失蹤？
A：227名乘客及12名機組人員。
Q：客機失蹤前循甚麼航線飛行？
A：客機在凌晨零時21分，從吉隆坡機場起飛，原定上午6時30分抵達北京，但起飛後不足一小時失蹤。
Q：機師曾否表示客機有異常狀況？
A：沒有，機師的最後留言是「晚安，馬航370」，其後應答器被手動關上。
Q：客機失蹤後飛向何處？
A：分析相信客機朝南飛往印度洋方向，再墜入海洋。
Q：哪些國家曾加入搜索？
A：越南、馬來西亞、中國、泰國、印度、澳洲、新西蘭和美國都曾派飛機和船隻協助搜索。
Q：各國政府到過甚麼地方搜索？
A：起初按原定航線，在吉隆坡東北方搜索，得知客機偏離航線後，擴大至馬六甲海峽及南印度洋。
Q：法屬留尼汪島距離客機失蹤位置有多遠？
A：5,600公里。
Q：海底搜索範圍有多大？
A：共12萬平方公里，涵蓋95%客機可能經過的路線。
德新社