【汽車籽】(德國斯圖加特報導)現代汽車鼻祖 原來只得三個轆

【汽車籽】(德國斯圖加特報導)現代汽車鼻祖 原來只得三個轆

【汽車籽:馬路起義】
汽車工業發展多年,面對眾多競爭對手、後起之秀,歐洲車界依然屹立不倒。今次親到Mercedes-Benz位於德國斯圖加特(Stuttgart)的博物館Mercedes-Benz Museum,不但能夠了解品牌的成名史,更可一窺全球汽車發展縮影,見識首個利用電油發動的引擎及首台柴油貨櫃車等,就像坐上時光機,回到過去。

Mercedes-Benz是德國汽車工業中的一個重要部份,但它原是兩間獨立公司,本是競爭對手,分別由Gottlieb Wilhelm Daimler及Karl Friedrich Benz創辦,為了生存於1926年正式合併。因在第一次世界大戰結束後,兩家公司由生產軍用物品轉回生產汽車,可惜德國戰後經濟拮据,汽車被視為奢侈品,要徵收高達15%的稅項,加上缺乏汽油,成本高昂,導致兩家公司的產量不足,故兩間公司在1924年開始合作,並於1926年正式合併成Daimler-Benz AG公司,品牌亦命名為Mercedes-Benz。而他們的三角星標記,是代表其引擎是為了能夠用於天、地、海而研發。
位於德國斯圖加特的Mercedes-Benz Museum,2006年5月建成,外觀圓渾流線恍如一間國立博物館,9層高,佔地近18萬平方呎,收藏了逾160台車輛,不但呈現了品牌的發展史,更像濃縮地向你訴說汽車誕生超過125年來的光輝歷程。場館左右兩側都有一個子彈形的升降機,在遊客乘搭時,更會投射出一段段歷史影片,仿似帶你回到過去。

這台三輪汽車由品牌創辦人之一的Karl Friedrich Benz於1885年研發,一舉奠定了後世的設計基調。

位於德國斯圖加特的Bens博物館,外觀充滿藝術氣息。

首個利用電油發動的引擎於1886誕生,取名為Grandfather Clock。

兩大創辦人代表作

珍貴藏品當中包括由Benz創辦人之一的Gottlieb Wilhelm Daimler與引擎工程師Wilhelm Maybach研發的"Grandfather Clock",它是首台能夠實際應用的電油發動引擎。同場還有由另一創辦人Karl Friedrich Benz發明、首台以電油引擎推動的三輪汽車,在當時絕對是劃世代之作。另外,館中又會不時舉辦主題展覧,例如現時就展出了不曾推出的概念車C111及C112。若你打算宏觀一點回顧德國的汽車發現史,館內也能滿足你,迴旋形通道擺放了很多Benz的歷史展品,包括多款經典宣傳海報、周邊產品,讓我停下細看的是在納粹統治期間、Benz勝出德國格蘭披治大賽車後獲希特拉頒發的獎項,讓人深深感受到歷史的實在感。
以為話當年會十分沉悶,欠缺速度與激情?其實館內還有一條長長的賽道,放滿這麼多年來Benz的經典戰車,例如於1909年採用直四引擎、首台把時速突破125mph的歐洲跑車Benz 200PS Rennwagen。同場還有1934年或之前賽車手的戰衣和簡單裝備,看着兒戲得只有一層皮的所謂頭盔及眼罩,頓時明白車廠多年來除了不斷創新科技提升戰車的速度,更投放了大量金錢在車手的安全上。
走畢此處,彷彿上了一堂歷史課。在我參觀期間,除了遊客及當地家庭,還碰見很多學生,畢竟汽車工業與德國緊密連繫。溫馨提示,遊客不必害怕看不懂德文,因為展品附有英文解說,更有導賞員服務,但要謹記別在周一前往,否則只會看到「是日休館」。

1936年的500K Special Roadster,火紅奪目,當年售價大約相等於十萬歐元,貴得嚇人。

1896年Benz推出首台貨車售予英國商人,後來有德國買家用它來運送德國著名飲品——啤酒。

已故王妃戴安娜和前教宗若望保祿二世的專用車也保留在博物館內,左邊是戴安娜的專車500SL;右邊是教宗出訪德國時的專車230 G Papamobil。

1955年的300SL Coupe,其獨特之處肯定是向上揭起的開門設計,加上古典造型更為夢幻。

Mercedes-Benz Museum

時間:周二至周日,上午九時至下午六時
查詢: https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/museum

記者、攝影:梁立勤
編輯:陳國棟
美術:孔文彬