航拍機越來越普及，但各地對監管航拍機的法例不同，像香港便幾近無王管，而極度擔心恐怖襲擊的美國、英國，除禁止航拍機飛近人群密集地區，更禁止飛近古蹟、地盤等地點。
涉及航拍機的意外在全球不斷發生，5月4日香港地政總署一部六槳航拍機，在元朗山貝河進行測試飛行時，失控墜毀；上月25日三名南韓遊客在意大利著名景點米蘭大教堂進行航拍時，疑操作失誤，無人機衝向教堂，險些擊中著名的鍍金聖母像。
本港估計有2,000名航拍愛好者，部份是用來拍婚照、商業攝影為生，當局對於7公斤以下的航拍機的監管十分寬鬆，操作者既毋須受訓及領牌，航拍機的質素及安全問題亦欠監管，亦不必購買第三者保險，只限制飛行高度不得超過300米及在機場、維港等地點飛行。熟識航拍機操作的《蘋果日報》攝影總監鄭逸宇表示，大部份香港航拍愛好者都是自律、注意安全的，他操作公司航拍機時亦有購買第三者保險，飛行前亦要注意飛行環境，樹林、滿佈招牌的街道等難度較高，飛行時要特別小心。
滬擬規定操作者需考牌
與香港相比，上海當局正向市人大提案，要求操作航拍機者需要接受培訓、考牌，並有各級牌照限制航拍機的使用範圍，預計今年內實行，一旦被發現無牌駕駛，可被行政拘留。
《蘋果》記者