【本報訊】颱風「蓮花」短暫襲港，但西鐵項目代理人的港鐵（066），昨日風球下仍為西鐵元朗站項目招標，下月5日截標。由於項目規定七成單位少於538方呎，即是約有1,312伙中小型單位，不過，有意在元朗站上蓋「上車」，都最少準備「五球」，皆因現時同區約500方呎單位動輒都超過500萬元，呎價萬萬聲。
記者：黃嘉銘
西鐵元朗站雖然受環保團體提出司法覆核的挑戰，但港鐵於周二仍截收23份意向書，反應熱烈，並在短短的48小時後，於昨日起為項目招標，下月5日下午2時截標。項目由上月底公佈於本季推出，到現時正式招標，前後只是一個多星期。
項目料2022年竣工
據了解，項目將一如以往推出的西鐵項目，發展商將以一筆過付款方式出價，分紅比例亦按照之前西鐵項目慣例，固定為5%。同時，招標條款中定明項目可扣除的總建築成本上限為64億元，即是每呎樓面建築成本上限約4,300元，另發展商需另付1.7億元作為前期費用。預期項目將於2022年竣工。
項目提供不少於1,876伙，當中約1,312個單位實用面積不多於538方呎，即是以中小型單位主導，或許對上車一族而言是一個新希望。
不過，參考近期元朗區的樓價，已經拍得住市區有餘，鄰近元朗站的新樓Yoho Midtown，一伙高層490方呎戶，近期以626萬元成交，呎價近1.3萬元，即使樓齡超過20年的新元朗中心，一個3座中層485方呎單位，成交價都要525萬元，呎價亦達1.08萬元。
至於偏離西鐵站的尚悅，一個8座中層B室，面積440方呎，都要490萬元成交，呎價1.1萬元。
故此，元朗站上蓋未來落成的細單位雖然有1,300多伙，但預計上車客都最少要準備「五球」，方可有資格入場，難有平樓供應。
新地三盤料年內推
項目周邊近乎全部新樓都是由新地（016）壟斷，當中位於元朗站隔籬的Grand Yoho Development，現正申請樓花預售同意書，連同同系映御及峻巒，共涉逾6,000伙，料本年內陸續推出。
綜合市場估值，元朗站總價最高逾74億元，估計樓面呎價約5,000元。當中約12.4萬方呎商用樓面，料為項目最值錢的一部份。
高緯環球張翹楚指，項目連同建築成本總投資額達百億元，會以中、大型發展商參與為主，尤其在區內有發展經驗的新地及長實（1113）等較具優勢。