【汽車籽】意式小鋼炮

【汽車籽：新車落地】
眾多車系之中，男士尤其鍾愛意國出品，因其設計與別不同，獨具韻味。看看法拉利的超跑，不但擁有馬力，外觀同樣讓人欲罷不能。眼前的「迷你法拉利」Alfa Romeo 4C，冶艷鮮紅配上性感流線造型，輕身車架搭載240匹馬力，操控感極有Kart仔味道，這部兇狠小鋼炮完美體現意大利人的造車精髓。

自發表後，Alfa Romeo 4C旋即眾人聚焦，其蓮蓬式頭燈設計更是熱門話題，個人認為極具個性，甚有異形色彩。車身塗上法拉利紅，亦是Alfa傳統配色，光看便已教人熱血沸騰。車身纖細，長度只有3,989mm，卻沒犧牲流麗線條，十分不俗。全車重量只有895kg，只因車架由鋁合金及碳纖混合而成，成功減磅，同時帶來良好的性能表現，操控感甚像Kart仔。
外界都說蓮花是其直接競爭對手，若論外觀，個人覺得不太相同，因為4C不像一台落場跑車，縱使它的重心極低，幾乎要以瞓的姿態上車。此外，因要保持輕身，4C沒有裝上很多配件，豪華配備同樣欠奉，然而全車內櫳甚至車門手把均由皮革物料包覆，帶來視覺滿足。座椅中間設一收納箱，儘管空間不大，但足見意大利人物盡其用的心思。
開壠引擎的一刻，響亮的引擎咆哮聲隨即洶湧襲來，看着螢幕錶板亮起畫面，恍如落場般熱血。我也不由自主地連踩空波，細聽排氣聲浪，並感嘆意大利人深明車的藝術，知道聲音能夠植根人心久久不散。不論慢速、高速，引擎聲均極為澎湃，即使身處車內也能清楚聽到。

操控感似Kart仔

相對蓮花Exige S，4C的操控性同樣具有Kart仔感覺，輕巧車身、Turbo 1.8升中置引擎加持，配以240匹馬力，加速反應不輸Exige S，因為轉速達2,500至3,000轉時，Turbo便會介入，油門加倍爽快。不過，意大利車都有女性一面，帶點態度及脾氣，自動波轉檔時偶爾不太順滑，美中不足。
4C提供的駕駛模式各有特色，變化甚大，在Natural模式底下，操控感似足超跑，在20-30km/h之間，即使沒有風油軚，也不像蓮花般「實」。但轉為Dynamic或Alfa Romeo Race模式後，狂野能力便即完全解放，車輕加上後驅，需要較高技術才能完全駕馭，這種轉變值得一再細味。