【本報訊】逾90年歷史的中巴正式告別港人，絕迹馬路。中巴昨午開出最後一程免費穿梭巴士，逾百市民送別。昔日中巴沒有華麗外表，只有簡樸藍色外殼；沒有八達通機，只有紅色古老錢箱，卻滿載港人集體回憶。
記者：李詠希 麥志榮
政府在1998年停止延續中巴專營權，中巴於同年11月改為營運一條免費穿梭巴士，來往北角政府合署及港運城，車程約5至10分鐘，服務昨日畫上句號。據知，中巴停辦穿梭巴士，因巴士車齡近20年，而政府要淘汰歐盟四期前的舊巴士，故這批舊中巴難以繼續行駛。
有人穿中巴制服致敬
昨逾百市民到港運城車站送別，主要是年輕巴士迷，有巴士迷身穿中巴制服作致敬。市民帶備相機來記錄古舊的巴士，更在巴士途經之處用長鏡頭拍攝；巴士到站，市民爭相上車，要由車長維持秩序。巴士迷馮先生帶同象微昔日中巴的「藍巴士」模型乘搭中巴，對中巴成為歷史感到很可惜，認為政府應保留這條有歷史價值的巴士線。在北角長大的譚太帶同11歲兒子乘車，她雖未曾搭過這條線，但小時候常坐中巴，「覺得可惜，住呢區一定有機會搭到，以前交通工具冇太多選擇，都係以巴士為主」。
曾在中巴工作約40年的退休車長李先生，慨嘆中巴停駛，特來向「老朋友」說再見，他指，「以前工作比較自由，難請人，老闆都唔會炒人魷魚」。在北角政府合署附近工作的江先生已搭這條巴士線6年，昨來告別，認為這條線仍實用，因不少公務員外出午膳時都需乘搭。最後，車長在尾班車開出時收起站牌，市民揮手送別。
有人指中巴運行一條巴士線以保留名稱「中華汽車有限公司」，巴士迷都質疑停辦後需改名。中文大學會計學院高級講師李兆波表示，公司條例或上市規則都無規定公司業務轉變時需改名，只要公司在年報中清楚介紹業務性質便不構成誤導。中巴截稿前沒回覆。
七一大遊行：
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