【本報訊】港鐵昨在8小時內四度發生事故，包括東鐵綫、東涌綫訊號出問題，及機場快綫壞車，令3綫服務一度全綫受阻；另外一列輕鐵列車人為疏忽致飛站。其中東鐵延誤嚴重，港鐵稱車程僅多10至15分鐘，但市民擠滿沿綫多站月台，怨聲載道，有乘客花一個半鐘才由上水去到尖東站，上班遲大到，直指不能接受。
記者：江寶龍 黃江奇 潘志能
剛於本月21日加價4.3%的港鐵，當日已發生港島綫杏花邨站幕門及將軍澳綫列車故障，至周三傍晚又有荃灣綫列車出事，豈料昨日更連續四度發生事故。昨晨7時35分，東鐵綫北行方向九龍塘往大圍之間發生訊號故障，列車駛經九龍塘至大圍站時需要慢駛。現場乘客投訴，港鐵初時只宣佈紅磡往羅湖的列車服務延誤，其後才再公佈除北行綫外，南行綫服務同受影響，質疑港鐵意圖淡化事件。
上水往尖東個半鐘
由於故障在早上繁忙時間發生，沿綫多個車站包括九龍塘、大圍、火炭及大埔墟等，兩邊月台都擠滿乘客。其中在大圍站因乘客太多，車站職員要實施人潮管制，一度封閉入閘機及扶手電梯，不讓乘客進入月台。有乘客與職員理論，要求乘搭扶手電梯登上月台。故障期間，港鐵指東鐵綫全綫，來回紅磡至羅湖及落馬洲的車程，較平時延長10至15分鐘。 不過，不少乘客指摘延誤遠超港鐵所指，當中以南行綫尤甚。有乘客指在月台呆等，而到站的列車都擠滿客，無法登車，「要等半個鐘先上到車」。部份乘客投訴，他們在大埔墟站等了15分鐘才登上列車，但列車到達火炭站時，全部人要下車等候下一班車，但其後來的列車均爆滿，結果他們要多等3班車才能上車，感到一肚氣。 有市民埋怨由上水往尖東上班，平時只需45分鐘的車程，昨早卻足足花了一個半小時，最終遲大到。此外，亦有市民引述在大學站聽到廣播，港鐵因服務延誤不收取該程車費，但其後在紅磡出閘時，他們卻被收取原來車費。起初職員一度聲稱沒有關廣播，但其後才改口，稱在大學站出閘才會免費，他們批評港鐵取巧。
加價卻無改善服務
至昨晨8時41分，港鐵經搶修後，東鐵綫列車服務始陸續恢復正常。惟一波未平一波又起，至下午機場快綫及東涌綫又分別壞車及有訊號故障，其後服務陸續恢復。港鐵發言人回應事件，否認初時未有公佈東鐵南北行綫服務同受影響，解釋今次北行綫訊號故障影響列車班次，故同樣影響南行綫服務；其間有5班列車須作車務調動，全車乘客需下車等候另一班車。 立法會鐵路事宜小組委員會委員范國威批評港鐵，未有將加價收益用於改善服務上，要求港鐵一旦出現故障延誤，要免收乘客車費，並促請政府盡快檢討可加可減機制，加強事故延誤的罰則。
