內地高鐵出現「甩漏」奇聞。一列由遼寧大連北站開往黑龍江哈爾濱西站的高鐵列車準時開出，但只有頭八個車廂前行，餘下的八個車廂則停在原地。兩人同坐一班高鐵，車開了，一個人走了，但另一個人卻留在原地，讓被遺留的乘客十分驚訝，要乘另一列車繼續行程。網民卻幽默地說：「世上最遙遠的距離，就是我們坐同一趟車，結果你走了我還在原地！」
涉事的是前日下午2時20分開出的G719次高鐵，當過了開車時間，坐在後半段車廂的乘客卻發現列車一點都沒動靜，以為又是晚點，但在月台上的民眾卻看到列車的前半部已離站，後半部卻仍留在車站內。有乘客事後稱，他們在車上呆坐，沒人來解釋。
後半部列車空調壞掉
車站人員發現後馬上調來後備列車，讓乘客轉車繼續行程，但這後備列車的車次也是G719，故在沿途的車站都有兩個同車次的列車到站。事後瀋陽鐵路局透過微博稱是臨時接到解編通知，而車站方面則沒趕及通知乘客；新華網則引鐵道部門稱，開車前後半部的冷氣設備警告亮着，於是解編，更換後半部車廂。
這次高鐵甩漏事件引發網民熱議，不但笑稱這是「世上最遙遠的距離」，更稱「後半車廂的人被組織拋棄了」。也有網民以這暗諷內地股市：「後八個車廂是北車的，早跌沒了，司機拉着南車走！」 但絕大部份仍斥鐵路部門做錯了事，仍不斷在找藉口推諉，實在無法接受。
疑避免延誤讓前半截先行
有鐵路迷客觀分析事件，認為事發時是端午節前夕，客量大增，高鐵要將兩組各八節車廂的列車，合併成十六節以增加載客量，鐵路迷估計列車在到達大連時後半部車廂已有故障，要是在月台解開自動開閉式車鈎，將列車分離再接上後備列車，程序繁複必然會引發嚴重延誤，故鐵道部門決定讓前半截先行也許是權宜之計。可是，車站人員在通知車上1,100名乘客時或有疏失，顯然需要改善。
新浪微博
網民有話說
‧我以為只有在電影會出現的畫面！
‧世界最遙遠的距離是我們坐同一趟車，你走了我卻原地不動！
‧我先走，你們稍後追上來！
‧中車鐵得連中車的產品都看不下去了！
‧官方說詞，能把謊撒得這麼淡定，理直氣壯，也是一種境界！
‧這次通知及時沒出事，如果通知不及時……參見溫州動車事故！
資料來源：新浪微博
蘋果20年 企硬我敢言
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