【長江船難】
「東方之星」客輪沉沒後第八日,當局加速善後工作,昨日現場排查清理工作全部完成,各船艙經驗收通過後貼上了封條,船體被封存。內地更多媒體分析這次沉船原因,揭發船公司為迎合三峽大壩工程前的「絕版三峽遊」,將客船大幅改造,並將原設在船邊的走廊移到船內,影響逃生。
官方一度指船上有458人
監利縣殯儀館昨日仍有大批武警站崗,禁閒雜人等靠近,家屬在官員陪同下到殯儀館,部份家屬仍難掩悲傷,甚至要別人扶着。「東方之星」號所屬船公司的老船員透露,客輪曾是重慶萬州地區最大的客輪,曾是長江載客的主力,載2,500人航行仍沒問題。船公司為迎合大峽大壩工程,「昔日景觀不再」的旅遊熱潮,改造客輪,除新建豪華客房,並將原在船邊的走廊移到船中央,不利逃生。此外,官方公佈的「東方之星」實載人數前後不一,交通運輸部部長楊傳堂在上周二公佈客船上共有456人,但翌日交通運輸部更正稱船上共有458人,同日人民網亦特別澄清「船上實際有458人」。 但最近數天官媒報道的船載總數又變成456人,至昨日當局公佈死亡人數增至434人,8人失蹤,另有14人生還。
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