電話另一頭在倫敦，甥女唂唂笑說：去澳洲，搭馬航！
有什麼好笑？
搭馬航便是搭馬航，去年接二連三空難，絕對空運史上空前悲劇，惡運猶似不斷向馬航招手的歷史期望告一段落。未出現無頭空難前，馬航未必非常出色，也是國際間不斷進步，也很舒適的其中一號優良飛行選擇。
與緬甸朋友談緬甸遊，公路落後，一個重要景點與另一個目的地之間，除卻飛機，沒甚選擇，例如首都仰光飛千塔古城浦甘，浦甘飛古都曼特拉，曼特拉飛貼近雲南高原明珠因洌湖，全數依賴航空。自己去過、搭乘過緬航，OK喎，有點細小，有點陳舊，四平八穩，員工有禮，總算旅程舒適便捷。但緬甸人的他們另有看法：危險、不信任、管理與機種都落後、不會搭乘！
自己也會從香港出發到柏斯會合，之後飛阿德萊德，原應轉機至袋鼠島，回頭一念，20分鐘航程，當然小飛機，無謂令自己心情忐忑，改乘需時兩小時輪船。
小飛機，乘過空運史優秀的澳航及紐航，遇氣流，一樣嚇餐飽，尤其飛群山中機場 Queenstown。
遊伊朗，飛機不會新型現代化，那麼大的一個國家，不飛，光依賴汽車？慢死了。從德黑蘭飛切拉子，再飛伊斯法罕，才租賃小車並司機走隨後行程，那幾段內陸飛行旅程，一樣舒服。螺旋槳小飛機，早期內地落後歲月北上商務行港人如己，怎會陌生？上咗機先算，唔使揾食咩！
塔莎選擇搭馬航，皆因攜帶十週小兒同飛20小時不太方便，從倫敦飛澳洲柏斯，其他航空公司，不論澳航、英航、新航、泰航或中東的Emirates、 Qatar中途均需停上起碼三小時轉機或加油，馬航只需一小時在吉隆坡轉機。
生死有命，未輪到你無論如何不是你。塔莎跟妹妹法蘭相差剛剛十二個月，十歲前母早歿，妹妹變敏感易憂傷。她相反：獨立自主、膽正命平、幽默搞笑、路也走得遠。實際的她一條心：懷中小兒！在機場等一個小時比三、四個小時舒服，其他？聽天。如此而已。