能夠投身航空事業，相信是不少年輕人的夢想，26歲的陳瑩蔚與25歲的弟弟陳德鍵，兩人也是抱着這個夢想，投身飛機維修業，雖然工作辛苦、經常要日曬雨淋，但兩人想起自己的工作是肩負無數乘客的生命安全，便會盡力做好這份工作。
陳瑩蔚是香港飛機工程有限公司的飛機工程技術學員，也是港機100名飛機女維修員中的一員。文科出身的陳瑩蔚自言，加入飛機維修業，其實是受同為港機維修員的弟弟影響，除了因工作穩定，「（弟弟）放工返嚟，會分享好多機場奇聞，我因為咁對呢個行業有好多幻想，嗰陣時又覺得自己對讀緊的社工課程無乜嘢興趣，所以毅然試吓呢份工」。
女性嬌小身形有優勢
陳瑩蔚的工作主要是做基地維修，包括機翼、機腳、油箱、引擎和電線等。她坦言女性從事飛機維修的比例較男性低，但女性也有優勢，如女生比較容易維修藏在機翼下的感應器，不過難免常常日曬雨淋、又要長時間勞動，但飛機維修卻能給予她前所未有的新鮮感、刺激與責任感，「維修飛機要由頭做到落尾，每一個環節都唔可以忽略，因為隨時會危及到幾百個乘客的安全」。
至於她的弟弟陳德鍵，已踏入飛機維修行業4年，也是他高考畢業後第一份工作。有別於姊姊，陳德鍵主要負責外勤小型維修，包括起落架的潤滑與物流資源服務等。4年飛機維修工作令他經歷不少難忘突發事件，如飛機降落時爆胎或漏油，他和同事必須趕在數小時內完成維修，令飛機能準時起飛，但最深刻的經歷，莫過於在天氣惡劣的情況下工作，「當8號、10號風球，其他行業嘅人都放工，我哋就忙於綁緊地勤設備。前幾年有試過同事喺橫風橫雨的情況下差少少連人帶車被風吹走」。
港機將於今年的招聘博覽聘請450個訓練員，接受為期一年的飛機維修在職培訓，起薪點為9,360元，持有香港中學會考或文憑試學歷的就業者均可報名。
■記者吳韻瑩