【本報訊】約年半前以高鐵概念賣樓的尖沙嘴The Austin，一手業主近日開始收樓，不過要享受通車概念最起碼再等近3年，現時先要承受工程帶來的噪音。本報昨聯同驗樓師檢驗兩個單位，在露台測試噪音分貝平均超過70，稍高於環保署標準，其中面向廣東道及佐敦道的住戶更要長期與噪音為伴。
記者：黃嘉銘
攝影：李潤芳
由會德豐（020）等發展的尖沙嘴柯士甸站上蓋項目The Austin陸續入伙，昨日本報再次請來驗樓師詹濟南（詹Sir）到場驗樓，分別是一個低層望街景的一房戶，以及一個中層望高鐵地盤的開放式單位，其實兩單位交樓標準合格，但被周遭環境噪音環抱。
開放式單位 內櫳四正
詹Sir在兩個單位的露台測試噪音，分貝平均都超過70，稍高於環保署標準連續一個小時70分貝以上，其中向街景的一房戶關門關窗的話則約50分貝，變相要住戶關窗過活。不過，嘈吵程度不及被網民形容猶如「F1賽道」的長和（001）荃灣環宇海灣，該屋苑噪音最高達88分貝。
然而，兩個單位的分別之處，在於望高鐵地盤的T1座中層開放式單位，預計高鐵通車後噪音將減少；另一個位於T3A座極低層的一房單位，對正廣東道和佐敦道交界，高鐵通車後交通想必更繁忙，而單位只離地面不足9米高，定必長期與交通噪音為鄰。有精神科醫生指，長期處於噪音之下，會容易神經衰弱，患心血管性疾病的風險亦較高。
廚房水喉淤塞 窗戶刮花
至於單位的內櫳，中層望高鐵地盤的開放式單位，亦可望二期Grand Austin及維港煙花景共三重景觀。而且大廳四正，應可間一間房。
不過，檢驗期間，廚房水喉因淤塞而倒灌，整塊地板頓時濕透。儘管發展商即時派員到場處理，詹Sir都「無面畀」，來去水都要給予0分，總分亦即扣10分。連同其他是窗戶刮花及石材少許崩花，加上地板踏落有輕微響聲，需要加釘穩固，單位整體評分為83分。在場業主李先生坦言，慶幸自己單位及早發現問題，並得到即時解決。
另T3A座極低層的一房單位整體評分有92分，詹Sir直言大缺失不多，屬於高分單位，只是廁所內的浴室門開啟時，如角度太大會撞到馬桶，如果太大力甚至會撞爆玻璃。
