【本報訊】本港連日受暴雨影響，雷電交加，大批飛機「塞爆」香港國際機場停機坪等候泊位。機管局稱，剛過去周六及周日，共多達1,362班航班延誤及取消。關注機場發展的團體指，除天氣惡劣，現時香港機場泊位不足，加上有20個泊位的中場客運廊未啟用，「返嚟嘅飛機冇位泊，啲機又飛唔到」。
記者：譚靜雯
天文台在剛過去一星期，多次發出黃色及紅色暴雨警告。機管局指機場受雷擊影響，需發黃色或紅色雷擊警告，為保安全，停機坪需暫停運作，令航班延誤。而昨天氣稍為改善，機場大致回復運作。
機場發展關注網絡成員李先生稱，過去幾日機場逼爆，主因天氣惡劣，加上內地同受暴雨影響，設有空管，不少飛往歐洲的航班未能啟航，「好多飛歐洲都要經內地空域，但佢哋天氣差，未必畀香港出發嘅飛機經過，咁航空公司知道飛唔到，咪繼續留喺香港機場，佔用泊位」。
他質疑今次塞機另一原因與機場泊位不足有關，他指據機場設計，至2010年應有新客運大樓，機場泊位增至110個，惟有20個泊位的中場客運廊未啟用，「返嚟嘅飛機降落咗冇位泊，落咗地後又冇位埋，骨牌效應咪塞機」。
現有泊位比規劃少24個
民航機師譚文豪也指，塞機其中一個原因是機場範圍內有機會被雷電擊中，機管局曾發出紅色雷擊警告，停機坪的行李上落、補充飛機燃油及補給航機膳食等都要停止。他稱過去幾天部份航班降落後，需等20至30分鐘才有泊位，嚴重要等逾1小時。
民航處前處長林光宇指有逾千航班延誤屬嚴重，「但咁多機delay（延誤）機管局都處理到，都算唔錯」。他認為機場泊位不足非致塞機原因，但認同增泊位可紓緩航班等候時間。
機管局回應指，受香港及外圍天氣不穩影響，剛過去周六及周日，分別有多達1,308及54班航班延誤及取消。由於安全是首要考慮因素，當機場範圍受到雷擊，停機坪運作需暫停，或致航班延誤。該局稱，機場目前有43個貨機停泊位及86個客機停泊位（即比規劃少24個）。為滿足不斷增長的航班需求，機管局正進行中場範圍發展計劃，包括興建中場客運廊，提供20個停機位，預計於今年底落成。