【國泰工潮】
【本報訊】國泰空中服務員工會昨到尖沙嘴鬧市收集市民簽名，爭取公眾支持8月罷工行動。工會將視乎本周三談判結果，再發動下一輪宣傳攻勢。工會昨再踢爆資方透過縮減新航點的員工外站逗留時間，令員工津貼收入減半。員工又揭發，資方今年起將現職空中服務員的機上空全培訓課程由兩日縮短至一日，批評公司為節省開支罔顧乘客及員工安全。
工會代表昨在尖沙嘴海旁設街站，向途人解釋罷工原因，有工會成員手持「不便之處敬請原諒」的標語，有人更帶同年幼子女在街頭派發單張。勞資雙方本周三召開談判，工會主席黎玉嬋說，將視乎談判結果再部署下一波行動，現段階會繼續籌組罷工委員會，並考慮在的士及報章刊登廣告，爭取市民支持。
資方稱根據運作考慮
觸發今次工潮源於資方大幅削減飛墨爾本外站津貼及員工續約同工不同酬。黎指近年國泰不斷開辦新航線，但另一邊廂卻縮減員工外站逗留時間，目的只為減少津貼支出。黎指以往美加等長途航線，公司安排員工有兩日外站逗留時間，但本月新開的美國波士頓航點，部份航班只給予員工一日外站逗留時間，令員工原本應取得的2,000多元外站津貼，大幅減少近半，「由於有時差，好多員工回程時都覺得好辛苦」。她說去年底開辦的曼徹斯特航線也出現相同編排，促資方正視員工不滿。
另外，有國泰空姐向本報投訴，指公司每年都會安排現職員工上培訓班，重溫航機安全知識，原本課程為期兩日，今年起卻縮減至一日，質疑公司為節省開支罔顧乘客及員工安全，「外站員工需要專程嚟香港參加培訓，少咗一日訓練，公司可以慳番啲酒店錢同培訓津貼。不過對於新入職員工嚟講，佢哋始終冇咁熟書，如果發生事故，後果不堪設想」。
黎稱課程讓員工重溫不同機種構造及逃身注意事項，對現職員工尤其經驗較淺者非常重要。國泰發言人回應稱，對可行的航班執勤模式進行全面研究，基於現時的航班時間表及運作考慮，每周各一班停留波士頓及曼徹斯特的時間相對較短，最為切實可行。至於被指縮減訓練日數，發言人稱自09年起部份緊急處理資格訓練單元更改為電子學習課程，課程為期兩天，到去年加强電子學習部份，必須在課堂訓練的部份改為一天。
■記者盧文烈