【本報訊】本港過去兩天暴雨連場，雷電交加，窒礙飛機升降，導致香港國際機場昨天428個航班延誤。機場一度逼爆，大批飛機「排長龍」等候泊位。有民航機師表示，今次「塞機」並非源於跑道不足，而是天氣問題，當中廉航的升降時間緊迫，延誤更嚴重。
記者：白 琳
追蹤航機位置的網站Flightradar24.com的圖像顯示，機場前晚高峯期有50多架航機逼爆機場，20多架機在滑行道等候泊位，擠塞情況至昨天下午才稍為舒緩。機管局表示，昨天全日28航班取消；428個航班延誤，涉及197抵港航班及231離港航班。
民航機師譚文豪解釋，每逢天氣極度不穩，都有可能塞飛機。為了令航機有更大空間改變飛行路線避開惡劣天氣，空中管理員須增加飛機的間距。同時機場多次出現雷暴警告，地面職員未能搬運行李上落機、為航機添加燃油、把航機推離閘口等，因此航機久久未能離開泊機位置。
二百乘客鼓譟
他續指，航機滯留引發骨牌效應，其他抵港飛機未能停泊，只能降落在滑行道等候，造成塞飛機現象。一般廉航延誤尤其嚴重，因其預留在地面的時間較短，稍有延遲，就會影響下一航班的起飛時間。
本報接獲多名廉航乘客的延誤投訴。香草航空JW300D原定昨天凌晨1時45分飛往東京，卻延誤了最少24小時。乘客陳先生說，凌晨大批乘客滯留閘口，至4時多才得知不能起飛，地勤人員原稱昨天下午5時可起飛，但因天氣惡劣，並且預計航機未能在成田機場關門前抵達，再度延誤，改稱今天凌晨1時多有望起飛。約200名乘客鼓譟，一度圍着閘口櫃位要求航空公司交代。
「水都冇滴畀你」
另一位原定下午乘搭香港快運到清邁的乘客Cat亦投訴，閘外大批乘客坐在地上乾等，「水都冇滴畀你」。黃昏時分其他閘口滯留乘客陸續上機，航空公司卻仍未能解釋為何班機仍未起飛。
本報記者昨晚在機場離境大堂了解，大批乘客坐下仰望航班資料顯示屏，苦等航班最新消息。吳先生原定傍晚6時乘港龍航班飛往北京，但已延遲了3小時，未知能否在晚上起飛，「知道係天氣問題，唔關航空公司事」。
根據天文台的機場天氣預報資料，晚上至今天清晨天氣稍為改善，但清晨至中午則可能間中有雷暴。天文台高級科學主任李細明表示，一度低壓槽在華南沿岸徘迴，今明兩天繼續多雲有驟雨及狂風雷暴，低壓槽將會逐漸減弱，本周三至五驟雨減少，部份時間有陽光。