內地重大基礎設施建設常受政治因素左右，為名人專門規劃投資屢聞不絕。最經典是60年代興建北京至韶山（中共領袖毛澤東故鄉）的鐵路專線；該專線火車被命名「1次（2次）特快」（即現「T1、T2次特快」)，早年專為老毛而修，毛死後因乏人乘坐，現往韶山沖很少開，主要來往北京至長沙。
鄧小平自小離家後一直未回過家鄉廣安，文革後他復出掌權後，時任鐵道部長丁關根曾詢問要否把鐵路修到廣安，以便「讓老爺子方便回趟家」，結果鄧拒絕。直到鄧公死後17年，2014年廣安才開通高鐵，來往成都。早年廣州至汕頭梅州（廣梅汕）鐵路能上馬，同樣得益於中共開國元勛葉劍英之名，葉的家鄉是廣東梅縣。
「因人設項」的情況至今仍存。現任總理李克強家鄉是安徽滁州偏僻小縣定遠，當局在規劃高鐵時，特意在定遠也安排一個高鐵站。現任副總理汪洋的家鄉是安徽省宿州，他的岳父家在桃溝鄉劉瓦房村，毗鄰高鐵站。當地村民指，高鐵站本要建在另一鎮，「專門修在那兒，大概有他（汪洋）老丈人的因素」。
《蘋果》記者