【本報訊】沙田前日上演的九巴女車長騰雞事件喚起市民關注車長駕駛安全問題，九巴員工協會理事長李國華拒評事件，但指現時九巴對新入職車長訓練期只得13日，質疑九巴培訓不足，他指公司有機制安排表現不符理想的車長再受訓，若最後發現車長不適宜駕車會安排轉職，希望九巴正視車長培訓。
持私家車牌訓練多５日
李國華指，近年九巴縮短車長培訓期，由原本30日暴減至最少的13日，卻無提高車長入職要求，過去新入職車長需在公司技術訓練學校接受30日車長訓練，但近年九巴改制將車長訓練期縮減至21日，其後再減至18日。新入職車長若有巴士牌，訓練期更只有13日，若是持私家車駕駛執照新車長，訓練期亦只多5日，合共18日。
李國華補充，車長訓練課程包含教授高速公路行車及轉彎等技巧訓練，而且公司車隊車款多，學神車長需時間認識車款，但只得18日的速成班明顯不夠，擔心影響新車長質素。他續稱，年前九巴推出「伴你同行」計劃，安排資深車長帶新車長出車實地指導，他指計劃有用，但路面「千變萬化，教唔到咁多」反而紮實培訓基本功最重要。
另外，有現職車長指，現時公司的車長培訓課程並不包括不同型號車種的訓練，而且車隊經常調配車輛，新車長可能會面對從未駕駛過的車款，未能即時適應，不宜苛責。
■記者簡明恩