【本報訊】高鐵超支及延誤已變成無底深潭。昔日力撐高鐵「貴得物有所值」的前九鐵主席田北辰，連日揭發高鐵超支無底洞，昨日更指全體立會議員「每一個條氣都好唔順」，透露連建制派也難支持高鐵追加撥款，但因工程不可能爛尾而陷入兩難。民主黨表明反對追加撥款，要為高鐵「止蝕」；工聯會稱等政府交代再決定，民建聯未有回應。
記者：鄭啟源
身兼立會交通事務委員會主席的新民黨田北辰，昨出席電台節目時稱，港鐵承諾今年第二季會公佈高鐵最新造價及通車日期評估，但政府需時與港鐵講數，預料港府最快到今年10至11月，才會正式向立法會提出高鐵追加超支撥款申請。他說，建制派已「發聲」表示難支持追加撥款申請，相信撥款審議過程也需時約半年，「呢啲唔係拉布，係真真正正70個議員，每一個條氣都好唔順，問吓（超支）點碌到咁大嘅」。
田北辰又指，立法會現陷入兩難，若不支持追加撥款，又別無其他選擇，「為咗好谷氣，超支2、3百億元唔畀，（已支付的）600億就倒埋落鹹水海」。他說，高鐵已是政治事件不可能爛尾，香港也無法承擔高鐵工程淪為國際笑話，任由西九龍總站爛尾地盤變成「景點」。若將總站填平，改作興建樓宇或其他設施，亦可能涉及數以百億計投資，「你鬧落去，鬧半年就多50億，鬧一年就多100億，結果遲早又要死死地氣一樣要畀」。
田當年撐市中心建站
翻查資料，立會2010年通過高鐵撥款時，田北辰雖未進入議會，但以自由黨常委及前九鐵主席身份為高鐵護航，更在撥款表決前公開指，高鐵於市中心建站的重要性有如機場，保安問題亦較飛機少，「越遲建可能越貴，不盡快建，香港會被邊緣化，貴得物有所值」。
當年支持撥款的前立會議員劉秀成昨指，高鐵是重要的基建投資，審議撥款時有留意工程方案是否合理預算，「係有少少問題，揀個設計肯定會貴」。他說，港府及港鐵應負責任交代壓縮成本及替代方案，「交代清楚，大家都服啲」。工聯會王國興指，要等政府公佈詳情再回應；本報曾致電民建聯交通事務發言人陳鑑林，但未獲回覆。
李國麟：不會後悔贊成
泛民陣營內，當年只有衞生服務界李國麟為高鐵撥款投贊成票。李國麟昨說，因高鐵香港段接通內地高鐵網，有重要連繫作用，不會後悔當年投票決定。他認為，工程超支及延誤涉政府監管不力，政府再申請追加撥款前，必須先交代清楚，「起咗一半都冇辦法，睇番政府點保證做好監管」。
民主黨胡志偉則認為，高鐵超支及延誤不斷惡化，若連一地兩檢也無法落實，效益將進一步削弱，聲言該黨會反對高鐵追加撥款，為項目止蝕，「將地盤改做香港大白象工程紀念館，警惕政府同承建商，庫房唔係提款機，唔好再亂做工程」。
