【本報訊】高鐵香港段工程超支及延誤，有如無底深潭。運輸及房屋局副局長邱誠武，昨出席立會調查高鐵延誤研訊，承認去年港鐵公佈高鐵造價增至715億元及2017年通車方案，仍受多項限制，須確保承建商盡最大努力，各項工程進度不滯後，同時順利通過監管部門測試，任何一環稍有差池，延誤及超支勢必加劇。立會議員田北辰更引述承建商估算，埋單價將超支逾30%達850億元。
邱誠武拒評論
《南華早報》昨報道，田北辰從港鐵內部及承建商得悉，高鐵工程應急款項將用盡，估計最終需850億元埋單。公民黨毛孟靜昨要求運房局交代對高鐵工程進度及造價最新估算，邱誠武拒評數字是否準確，但承認去年港府審視港鐵提供715億元及2017年通車工程計劃時，未有馬上接納，路政署及獨立顧問均留意到計劃仍有眾多限制，任何一環有差池，對會對通車時間及工程造價有影響。而港鐵早前則承諾在今年第二季交代修訂方案。
在研訊中，議員又質疑前年11月的會議上，港府明知高鐵無法按原計劃2015年通車，但未有如實在會議交代，質疑涉與港鐵合謀隱瞞。邱誠武解釋，會議前曾與港鐵管理層舉行會議，港鐵有信心追回進度措施可收效，路政署也未能排除追回進度機會，所以要謹慎處理，不可咬定2015年無法完工。港府當時亦有督促港鐵半年內交代工程時間表，結果港鐵研究後，終宣佈高鐵延誤及超支。
■記者鄭啟源