日本東海旅客鐵道（JR東海）昨天在山梨縣進行磁浮列車測試，破天荒錄得時速達603公里的車速，打破世界最快紀錄，將來由東京到大阪只需1小時7分鐘，比現時的車程快一倍。
共有七個車卡的新型「L0系」列車測試路程長42.8公里，先以噴射推進系統用時速160公里行駛，之後啟動磁浮系統，令車速慢慢升至時速500公里。列車在路軌上10厘米懸浮運行，其間有近11秒時速逾600公里，最高更達603公里，打破JR東海上周四創下時速590公里的紀錄。
省時一半 2045年開通
JR東海預計列車來往東京到名古屋線服務2027年開通，車速為時速500公里，每程只需40分鐘，比現時的新幹線快逾一倍；來往東京和大阪就需時1小時7分鐘，比現在節省一半時間，預計2045年開通。
JR東海12月開始興建來往東京至名古屋的路線，但估計單是名古屋延線路段就需1,000億美元（7,800億港元）建築費，當中80%路段要經過隧道，牽涉高昂成本。
日本的新幹線子彈火車及磁浮列車技術聞名，首相安倍晉三一直希望透過出口基建設施振興經濟，分析料安倍今周稍後出訪美國時，會推銷來往紐約及華盛頓的高速列車技術。
法新社/Japan Today網站
