【未盡責任】
港鐵前行政總裁韋達誠在高鐵延誤的醜聞中被視為頭號罪人，無論港鐵董事局的調查委員會抑或政府委任的獨立專家小組，都批評他盲目信任前工程總監周大滄，未有盡責監察工程進度及向董事局匯報。如今挾逾3,000萬酬金提早離任，卻為香港留下延誤最少兩年及超支數百億的高鐵爛攤子。
拒認管理出問題
韋達誠作為行政總裁，對下負責監察工程團隊及項目進度，對上向董事局問責，對外亦須向政府及公眾交代工程進展。2013年11月政府已認為高鐵無法如期通車，但韋達誠致電運輸及房屋局局長張炳良，在無根據下堅稱可透過不同措施追回進度，最終令張「疑中留情」，決定不向立法會披露延誤；事件延至翌年4月在傳媒追問下才爆煲。
韋達誠去年5月在立法會曾就溝通不足致歉，表示為高鐵延誤事件負上全責，但就始終拒認管理出現問題。不過事後港鐵董事會和獨立專家小組都認為韋難辭其咎，董事局報告批評韋未能抱持「專業懷疑態度」及「判斷力欠佳」，只聽周大滄一人的看法。
獨立專家小組則批評韋達誠領導下的港鐵管理混亂，無力掌握項目整體進度；港鐵的內部文化亦被專家小組批評為「不鼓勵在問題尚未找到解決辦法前把壞消息上報」，變相指工程團隊蓄意隱瞞問題，令政府「蒙在鼓裏」。
■記者林偉聰