【汽車籽：新車落地】
都市中的SUV，不求強大offroad能力，只需有好用的格局，再加妥善的裝備就已經算稱職，當然，能披上光鮮耐看的外表是bonus。踏入小改款階段的Mazda CX-5，就非常恰如其分，實用、好看、舒適無缺，既貼心又實際的改良，十分討好。
近年日系SUV的質素越來越高，像Nissan的Qashqai（雖然是英國生產）和Subaru的Forester等，都是我十分欣賞的車型，用起來拍得住歐系強敵，更重要是價錢平一大截。至於另一同鄉Mazda，其實都有交足功課，二○一二年推出中型SUV CX-5，一直都有不錯的評價，尤其是賣相，我認為甚至比前兩者更易入口。相隔三年，此車已是時候進行改款，交出的便是今次所試的這部CX-5 IPM。輸港新車分為2.0公升及2.5公升汽油引擎版本，後者跟之前一樣，有前驅和四驅兩個選擇，而我所試的就是2.5公升的前驅版。
駕乘穩健兼舒服
因為只屬中期改款，所以動力組合上基本和之前一樣，採用的是2.5公升直四自然吸氣引擎，搭配6前速自動波箱。話雖如此，廠方也並非完全照辦煮碗，引擎經微調後馬力稍提升了4匹至192匹，峯值扭力也由250Nm增加至256Nm，還有i-stop智能停車熄匙功能，以減低油耗。只加了幾匹看似誠意欠奉？事實亦然，力量上根本感受不到有任何裨益，只能說夠用。但換個角度看，作為一部都市SUV，恰如其份的輸出等如不浪費多餘的汽油，這亦合情合理。還好今次新增了Sport Mode，調整了油門及波箱反應，將轉數推得高一點，引擎聲浪也隨之而來，感覺像女子職業網球手的抽擊，想要力量，便要力竭聲嘶地叫，享不享受純屬個人喜好。不過車架的紮實程度卻是非讚不可的，重心及動態都十分穩固，操控非常輕鬆，克服到高身車重心容易偏移的通病。另外，改良了的避震有出色的濾震效果，舒適度明顯比之前有所提升。
內櫳變豪落足本
至於內外，新版CX-5當然都有改動。首先，頭尾燈均用了LED光源，設計上亦和其他車系一樣變成像動物的眼睛般。鬼面罩多了些格柵，霧燈加了黑色塑膠裝飾，十九吋的輪圈也改成了雙色配搭，不過略嫌尺寸有點太大，稍為影響了行車靈活度。反觀內櫳，改變就來得更為討好，皮革的成份多了，也在中控台加了一些電鍍飾板，視覺上和觸感上都頗為豪華。Bose音響、藍牙連接、後波鏡頭、雙區恒溫冷氣、電動天窗及電動記憶前座等有齊，中央顯示屏更放大至七吋兼有輕觸式操作。車廂整體感覺豪華、舒服又實用，以不足廿八萬的車價而言，這些設備可說十分揼本。
記者點評
讚：車架很紮實、很耐操，是一部重心穩固的SUV。另，內櫳比之前美觀及舒服。
彈：力量略嫌不足，寧慳五萬選低一級的2.0公升版。
Mazda CX-5 IPM SKYACTIV-G 2.5
引擎：2,488cc直四
馬力：192hp/5,700rpm
扭力：256Nm/3,250rpm
傳動：6前速自動連+/-波，前驅
售價：$279,900起
查詢： http://www.mazda.com.hk
記者：姚子浩
攝影：伍慶泉
編輯：黃子卓
美術：吳子豪