【F1馬來西亞站】「Ferrari is back」！維特爾昨日在F1馬來西亞站首名衝線後，法拉利車隊無線電隨即傳來以上的宣言。今站以勝利正式宣佈「回歸」的，除了去年度過了低迷一季的法拉利車隊外，還有這位四屆世界冠軍久違的「一陽指」。
天公造美，昨日下午舉行的正賽未受天雨影響。夾在咸姆頓及羅斯保兩架平治之間的維特爾，一起步就被羅斯保窮追，但仍能守住第二的位置。黃旗及安全車的出現未有打亂他的部署之餘，反而助了他一把；有別於兩位對手，維特爾今仗採用了2-stop策略，比他們節省了一次進入維修站的時間。
興奮尖叫謝法拉利
當咸姆頓在第三十九圈最後一次入維修站，維特爾正式成為領先車手，前者未再接近過。經過1小時41分05秒793跑畢全部五十六圈後，十五個月未嘗冠軍滋味的維特爾，終於再次以首名過終點，贏得個人第四十個分站冠軍，同時為法拉利打破長達二十二個月的錦標荒。
在平治的壟斷下，維特爾爆冷突圍超級興奮。第二站為車隊出戰就贏得分站冠軍的他，衝線時尖叫了一輪後，以意大利文向車隊人員致謝，並重複了三次。他發表奪冠感言時仍笑得合不攏嘴：「我對上一次能夠站在頒獎台的最高一級，已經是很久之前的事，這亦是我和法拉利贏的第一個冠軍；我已無言了，我很高興，亦為今日感到自豪。」
咸姆頓落後發老脾
今站為個人第一百五十場F1比賽的咸姆頓，以頭位起步最終卻屈居亞軍，在比賽未完結前已禁不住發脾氣。咸姆頓不斷透過無線電向車隊人員投訴輪胎有問題；對方嘗試協助而提供意見時，他竟然拋下一句：「不要在我轉彎時跟我說話，我剛才幾乎失控。」縱然今站失利，但經過兩站比賽後，咸姆頓仍以四十三分於車手榜排第一，暫領先次席的維特爾三分。
至於以十七歲之齡成史上最年輕F1車手的紅牛二隊新星韋特本，首戰因引擎故障而未能完成比賽，今仗就以第七名衝線，拿下六分，終刷新最年輕得分車手紀錄。另一方面，今站趕及復出的艾朗素卻得不到好結果，麥拿侖戰車仍問題多多，他和隊友畢頓同樣要中途退出。瑪魯西亞新人梅希今站雖然包尾，但至少能完成比賽；兩周後的上海站，未知麥拿侖造出的成績會否仍然比瑪魯西亞差。綜合馬來西亞外電