法國檢察官懷疑「德國之翼」副機師盧比茨疑藉獨留駕駛艙的機會蓄意撞山，消息傳出後，全球多家航空公司立刻亡羊補牢，仿效美國規矩，要求所有航班全程要有兩名機組人員留有艙內；有專家更建議民航機要有三位機師及安裝攝影機。
美國聯邦航空管理局早在2001年911襲擊後，就規定所有二人駕駛的民航客機，當其中一位機師因上廁所等理由離開駕駛艙，必須有另一位空中服務員進入艙內，以免艙內餘下一名機師時發生意外。挪威航空快線（Norwegian Air Shuttle）、英國易捷航空（easyJet）、新西蘭航空（Air New Zealand）及德國柏林航空（Air Berlin）前日迅速推出相同規例；加拿大政府亦已下令全國航空公司遵守。
但「德國之翼」母公司漢莎航空卻一度表示無意跟從，行政總裁施波爾說：「我看不到有任何修改程序的需要。這（空難）是個別事件，我們會與專家及政府探討，但不應該因為短期措施而迷失。」但德國航空協會BDL意要求所有會員遵守，漢莎其後同意跟從。
麻省理工學院飛機專家漢斯曼分析指，航空公司以防彈鋼門保護駕駛艙，卻導致駕駛艙發生問題時，外面的人難以破門入內協助。有航空安全專家提出，民航機駕駛艙設有空中服務人員座位，可容納第三位機師；又建議安裝攝影機，全程拍攝駕駛艙的狀況。
路透社/法新社/美聯社