【汽車籽：馬路起義】
數天前的保時捷失控意外，導致兩名國泰機師魂斷迴旋處，據聞他們才剛在青衣九號貨櫃碼頭練習甩尾後，回程時在葵涌八號貨櫃碼頭出事。香港飄移車手盧向榮（Wing）指出，雖不知他們是否玩出禍，但上述兩個地點均是熱門甩尾練習勝地，大小意外不時發生。「政府對賽車態度很保守，由改裝到試車場也是零容忍，但越收緊車迷便越想玩，逼住上街。」
杜汶澤在《頭文字D》中對白：「拉拉手掣、扭扭軚，咪叫甩尾囉！咁點呀？型囉！」的而且確，車身拉橫、響胎、冒煙，以不可思議角度入彎，甩尾動作是相當誘人的。你試在YouTube隨便打上「香港街道」、「甩尾」等keyword，便會彈出數十條港人非法練習甩尾的影片，足證港人對甩尾是非常熱愛的。參加飄移賽事十多年的車手盧向榮說：「我也常在網上看他們甩尾，由私家車到貨van也有人在玩。坦白說，某些人技術還真蠻不錯，很有潛質在正式賽事中脫穎而出。但更可惜的是，大大小小意外頻生，奪命意外也非首次，對自己及其他道路使用者，也是非常危險的活動。」
甩尾支持者被迫上街四處甩，當然不是甚麼理直氣壯說話，但政府對賽車甚至汽車改裝完全漠視的態度，只會讓人越禁越想試。就像性教育，含糊教誨只懂敦促別亂搞男女關係，但現今學生哥真會在婚前守身如玉嗎？結果便出現爸爸拿着遊戲機等BB出世的亂子了。「政府多年前的態度，講明怕鼓吹非法改裝及鬥車，所以一直未有推動賽車運動。但你看看新加坡，封街圍欄搞一級方程式，全國同心協力搵大錢，有在街上看到飛車嗎？在台灣，許多車會更明言練習及試車要在適當場地，一犯規便即時踢出會，更別談改裝事業五花八門的日本了，這才是文明嘛！」香港？改一盞非原廠頭燈，也是原罪。
天雨路滑出動 飄移省成本
數年前啟德機場拆掉，大片空地一直未有落實用途，香港一班賽車手及車會，曾進言政府，希望將之建成香港首個賽車場，更夢想能爭取舉辦一級方程式賽事，讓香港車手發光發熱，結果是建了一個冷冷清清的郵輪碼頭。「港人是十分喜愛甩尾運動的，但政府完全漠視，卻讓一眾賽車迷相當氣餒，技癢起來便在深宵時分，出發往俗稱『八號仔』及『九號仔』的八、九號貨櫃碼頭練車，幾個大小迴旋處也是熱門甩尾地方，更遠的，連迪欣湖附近、元朗大棠等地點也有人玩，尤其是下雨的晚上，特別容易見到這些危險的甩尾狂迷。」下雨才出動，是因為天雨路滑時，較易做出大幅度甩尾，而且對輪胎損耗亦較低，是慳錢的甩尾玩法。但事實是，並非個個車手也是土屋圭市或藤原拓海，掌握不到這種失控式駕駛方法，便由甩尾變成「甩轆」了。若像馬來西亞般有正式試車場地，爛地一塊再加安全緩衝區便可，大家所費無幾便可盡情練習或宣洩，路上意外必可大大減少，這才是看待賽車或甩尾的正確態度。
在港建賽車場 可縮減開支
儘管港府對賽車手近乎零support，但仍出了不少揚威國際的好車手。李英健、歐陽若曦當然人盡皆知，飄移界的吳海堂，憑電影《車手》甩尾場面奪第四十九屆最佳動作設計金馬獎，鄧智侖更獲紅牛邀請，出戰湖南天門山九十九彎飄移賽事。香港人，其實也有優秀賽車DNA的。
盧向榮鬥車多年，當然渴望在港有正式賽車場。「我到過上海、台北、馬來西亞鬥車，平時練車最近也要到珠海賽車場。先不談長途跋涉所需的時間，只計汽車、零件及輪胎運費，還有工作人員等，使費是很可觀的，若換了是別人到香港跟我們比賽，開支可大幅縮減。若香港車手能把錢集中在車身改裝及輪胎上，成績絕對可更上一層樓。」
限定龜速 醜出國際
財爺曾俊華一直有意在港舉辦NBA、F1等大型體育賽事，但因噪音及環保問題，擱置了F1計劃，退而求其次，選了以電能驅動的Formula E賽事，但又有議員表示要限速50km/h，簡直侮辱了一級方程式。及至二○一一年，紅牛車隊來港舉辦一級方程式巡迴活動，除表演飄移，還封龍和道作短程衝刺，雖經多番洽商後可把限速提升至130km/h，但比起新加坡、日本等地，仍屬最「龜速」的一站。
日系車款 熱門甩尾王
嚴格來說，甚麼車也可玩甩尾，但FR（頭偈尾轆）始終才是正宗飄移佈局。盧向榮指出，港人最愛的甩尾車款還是以日系為主，如俗稱「飛雞」的日產Silvia S13、Fairlady Z350（圖）、豐田Chaser等，寶馬車系也屬FR表表者，但在改裝及維修上，始終不及日系車般相宜。
的士佬也技癢
YouTube有大量非法甩尾短片，有高手亦有失手，但最多人瘋傳的，相信非這一段「傳說中的神秘漂（飄）移的士佬，出現了.」莫屬了。看他在細雨下不停「冬甩」（打圈），相當有板有眼。
查詢： https://www.youtube.com/watch?v=GmMTdAfzhxM
記者：徐影龍
攝影：楊錦文
編輯：陳漢榮
美術：楊永昌