【本報訊】隨着廉航逐漸在港普及，消委會指去年涉廉航的投訴達七百六十四宗，數字較前年升逾一倍，更較二○一二年多出十倍。各間廉航的航班延誤及取消政策不同，容易惹爭拗，消委會接獲有人投訴，在台中準備回港時，才發現回程航班突然取消，航空公司亦只提供另一班從台北返港的客機機位作賠償，乘客被迫轉到台北返港。
記者：鄭啟源
目前有十六間航空公司在港經營廉航服務，按機管局去年底公佈的數據，廉航在本港民航服務市場的佔有率約8%。消委會指出，近年涉及廉航投訴急增，去年平均每天接獲兩宗相關投訴，今年首兩月投訴數字保持高速增長，共錄得一百五十三宗投訴，較去年同期一百零七宗，增加43%。
消委會表示，在去年接獲各類涉廉航投訴中，以價格或收費爭拗最令廉航乘客感不滿，共錄得二百九十八宗相關投訴，佔總數39%。其次最令消費者不滿的範疇，則包括航班延誤及取消，佔二百零一宗；服務質素投訴則有一百六十五宗。
其中一宗投訴個案，事主陳先生在廉航公司網站，訂購雙人來回台中機票。到出發當日，他與友人到機場辦理登機手續時，航空公司地勤職員通知二人，訂購的回程航班已取消，建議二人改乘同公司另一班機。他以為回程機位已經確認，安心出發，及至回程當日，二人抵達台中機場，發現航空公司櫃位人頭湧湧，才知道回程航班涉超賣，連候補機位都全部滿額。
投訴兩年間增十倍
航空公司拒絕為二人安排乘搭其他航空公司航班，只願提供同公司另一班由台北回港客機，對方更指是唯一選擇。陳先生無奈接受，隨即從台中機場趕到台北機場，才能成功回港。陳先生事後要求航空公司賠償，對方願意致歉但拒作賠償。
消委會表示，二○一四涉廉航的投訴有七百六十四宗，比二○一二年多出十倍。而廉航在及時發放資訊、與受影響乘客作充份溝通、提供快捷和有效率的地勤客戶服務，以及服務熱線方面，一般都未能作出令旅客滿意安排。部份投訴人亦認為廉航處理消費者求助較欠積極。
旅遊達人、「低成本旅遊情報網」創辦人Herman指，最多人批評廉航延誤及取消航班安排問題，但廉航始終有別於一般航空公司，未必每間公司都會為延誤及取消航班提供賠償，「乘客都要做定心理準備，唔好以為對方一定要賠餐券同酒店，平飛有風險」。他建議消費者選用較具規模、航班較多的廉航公司，「起碼一班機取消，都多個機會走」。
