【本報訊】積金局建議所有強積金（MPF）公司都應設核心基金，並建議相關管理費最高為每年管理資產的0.75%。財經事務及庫務局局長陳家強直言，相關的管理費日後一定會低於0.75%。他更態度強硬地表示，若市場力量不足以令管理費減低，政府便會出手壓低。
對於積金局今次倡議的核心基金，陳家強指，改革為「強積金咁多年的大突破」，又稱「好嬲強積金收費高而又有人唔識揀的問題」，相信核心基金推出有助解決相關問題。
他又提到建議管理費最高水平為每年管理資產的0.75%，只屬第一步。在核心基金推行後一年再作檢討，「唔會做到市場無得做，但相信通過市場競爭，管理費將會下調，做唔到（政府）就會出手」，又稱不會姑息基金巧立名目，收取其他額外費用。
對於管理費減低會否影響到基金的回報，陳家強認為，「成本減少不等於回報減低，高成本亦不等於會有高回報。」他補充指回報水平由市場決定，政府不能作出規定，但投資策略及管理收費就可作出控制，「類似核心基金的平衡基金，每年都有5%至6%的回報。」
未擬直接規管財仔
陳家強又指出，基金應由市場營運，不會考慮設立公共受託人的營運模式，「公營服務提供者在私人市場競爭未必叻啲，現時通過規範產品類別及收費，是最符合公共政策」。他又相信有關計劃獲立法會通過的阻力不大，冀於本屆立法會會期通過。
對於有不少財務公司投身按揭市場，陳家強指，過去兩年一直有監察「財仔」，主要為了解他們的資金來源及在按揭市場的角色。他指出按揭市場生意來自「財仔」仍屬少數，相信不會為政府的樓市政策帶來漏洞。觀乎現時的數據，未有需要對「財仔」作出直接規管。
另外，深港通最快於今年下半年開通，陳家強指，現時滬港通的北上及南下額度均會加大，而滬港通及深港通南下額度日後會合併計算。
他又指港股通內的可供投資港股範圍會擴大，將包含市值較細的股份。他又相信基金互認有望在深港通後推出。