【馬航謎團】
一年前的今日，馬來西亞航空公司MH370客機從雷達上消失，多國搜索了一年，至今連一塊客機碎片和一具屍體都找不到，用至五月的一億二千萬澳元（七億二千萬港元）搜索預算，恐要泡湯。面對這航空史上最大謎團一周年，大馬和澳洲官員雖言之鑿鑿會繼續搜索，並有信心終會找到客機，但他們都心中沒底，領導搜索的澳洲又已現減少投入之意，乘客家屬想求個了結，恐遙遙無期。
MH370去年今日在吉隆坡飛北京途中失蹤後，多國先後搜索南海和馬六甲海峽，最後憑分析七個微弱的通訊衞星聯絡訊號，判斷客機最後飛到南印度洋。由於澳洲最接近有關海域，搜索工作由澳洲領導。
搜索行動總負責人、澳洲運輸安全局總監多蘭（Martin Dolan）回顧過去一年工作，形容要以這麼間接的方法去判斷客機下落，是「前所未有」。他承認由於人人都不十分肯定，搜索沒結果的日子越長，搜索會日益困難，但聲言「我們仍有信心找到客機」，又說「我們絕無想過放棄」。
目標海域搜索逾四成 僅撈垃圾貨櫃
搜索隊訂出的六萬平方公里目標海域，大馬交通部長廖中萊昨表示，現已搜索了超過四成，至今從海上撈起的卻盡是垃圾和船隻遺下的貨櫃，但他仍對在該海域找到客機「審慎樂觀」。
澳、馬、中三國官員下月將開會檢討搜索工作，但如到五月底仍未有發現，將再由專家小組重新審視有關數據，訂出新計劃。
廖中萊聲言政府永不忘今天是MH370失蹤周年，向乘客家屬保證會繼續投入搜索。不過官員一月底稱昨天會公佈的大馬民航局中期調查報告，又臨時生變，廖中萊指報告昨天先提交政府審閱，今天才公開。
澳洲副總理特拉斯（Warren Truss）日前表示，如搜索再沒發現，或將搜索範圍擴大至目標海域的周邊，但他一句搜索「不能無了期繼續」，觸動誓言不見屍不罷休的家屬神經。大馬一月底將事件定性為「意外」，宣佈全機二百三十九人「斷定罹難」時，家屬組織就批評是政府想結束搜索的第一步。
特拉斯發言後雖澄清並非想數周內結束搜索，但總理阿博特（Tony Abbott）上周四再說「我們不能承諾永遠以同等力度搜索」，加上澳洲近月呼籲環印度洋聯盟各成員國在下階段搜索加強參與，又要求國際民航組織澄清深海搜索和出錢，應是何國責任，反映澳洲在經濟放緩和預算開始有壓力，想其他國家多攤分下一階段搜索責任。
澳經濟放緩 盼他國多攤分搜索責任
現階段搜索的一億二千萬澳元預算，澳洲獨力承擔了四分三，大馬承擔四分一，中國則只派船不出錢。有熟悉大馬政府想法消息人士稱，大馬為挽回國際聲譽，會不惜代價令搜索持續。專家則相信中國會繼續不出錢，以免創苦主國代出事航空公司屬國出錢搜索先例，並相信中國可接受縮小搜索規模。
美聯社/法新社/美國《華爾街日報》
MH370失蹤一年大事記
08/03/2014 MH370吉隆坡飛北京途中從民航雷達失蹤，多國搜索南海
09/03/2014 大馬空軍指軍方雷達顯示客機或折返，搜索範圍擴大至馬來西亞半島以西
15/03/2014 大馬指客機上有人關掉通訊系統和應答器，並大幅偏離航道飛行多小時，通訊衞星聯絡數據顯示客機最後位置在南北兩大道弧線之上，宣佈結束南海搜索
24/03/2014 大馬指最新衞星訊號分析顯示客機墜毀於印度洋
05/04/2014 中國搜索船在印度洋測到水底脈衝訊號，但之後縱有多艘船測到訊號，都找不到黑盒
28/04/2014 澳洲宣佈將搜索目標海域擴大至六萬平方公里
06/10/2014 對目標海域海床掃描多月製圖，恢復用聲納掃描海床找殘骸
29/01/2015 大馬宣佈將事件定性為意外，機上239人斷定已死
25/02/2015 目標海域海床聲納掃描工作完成四成，無任何發現
美聯社
MH370失蹤事件Q&A
Q ：如發現殘骸會怎樣？
A ：將展開困難的打撈階段，要用無人潛水器在深達4,000米兼海床地勢複雜的海底作業
Q：是否搜對地方？
A：搜索隊堅稱基於衞星訊號的分析是最佳估計，但一直無發現令人信心日減
Q：公眾是否已知全部事實？
A：大馬政府和馬航堅稱沒隱瞞，但家屬指摘當局發放資料不是太慢就是不全面，阿聯酋航空行政總裁克拉克亦相信有資料被扣起
Q：事件如何罕見？
A：載逾百人飛機一直無影無蹤，航空史上只有一個先例，就是一九六二年載107人的美軍包機在關島飛菲律賓途中失蹤
美聯社