去年四個多月內接連有客機失蹤和被擊落，令原本已因廉航競爭而財政緊絀的馬航，一下子墮入勁蝕深淵。為走出困局，馬航重新國有化外，更邀來「起死回生」專家米勒（Christoph Mueller 圖）加盟，負責重組兼拯救這間曾是大馬之光的企業。
馬航自二○一○年起一直見紅，MH370事件後，去年第二季勁蝕逾三億馬元（六億三千萬港元），比前年第二季多蝕七成半。持馬航近七成股份的大馬國家主權基金國庫控股八月決定將馬航國有化，進行重組，新馬航會在今年七月營運。拯救馬航大計由曾領導愛爾蘭航空翻身的米勒主持。剛於本月履新的他，現正研究削減開支方案及削減盈利不足的歐洲及中東航線，但對於去年國庫控股提出裁員三分一達六千人，米勒稱要再檢討，因新馬航務求每年增長5%，人手不可少。
國庫控股代米勒拒絕傳媒採訪要求，但米勒去年接受英國劍橋大學商學院訪問，曾說「重組的第一年簡直是打仗」，揭示馬航未來一年將會有翻天覆地的改革。
跟馬航沒落相反，大馬旅客去年有可觀增加，官方統計顯示，儘管中國旅客激減，但去年首十個月仍有二千二百九十萬人次到訪大馬，較前年同期增加一成。
美聯社