【本報訊】廣深港高鐵工程超支六十五億元及延誤兩年，據路政署最新評估發現，高鐵多項工程仍然持續滯後，包括又再有隧道鑽挖機發生故障，需停工四個月維修，有可能令高鐵二○一七年都無法通車。路政署又發現港鐵漏計部份新增成本，高鐵超支金額隨時再上升。
記者：麥志榮
運輸及房屋局提交立法會的高鐵工程最新進度報告顯示，路政署評估發現，就算已延後至二○一七年底為通車目標，高鐵仍有多項工程嚴重滯後，工作生產量未能達標。按時間表整體工程應完成約百分之七十，但現時只完成了百分之六十六。
報告指出，皇崗至米埔跨境隧道工程又有鑽挖機因機件嚴重損耗問題需停止運作，並需要較長時間維修。
鑽挖機維修五個月
路政署已就鑽挖機須頻密維修的情況，向港鐵公司表達關注，並要求港鐵公司加快鑽挖機的維修工作，以改善隧道鑽挖機的開挖率。如鑽挖機開挖率仍未有改善，將會成為其中一個影響高鐵於二○一七完工的關鍵。
港鐵發言人補充，該鑽挖機去年七月因機件損耗需維修，到十一月恢復運作，十二月再因機件損耗停工維修，今年一月復工。
高鐵元朗段隧道工程去年亦因價值一點五億元鑽挖機「樊梨花」在黑雨中被浸壞，需維修九個月，令高鐵延誤醜聞爆煲。
進度報告又指出，路政署亦關注西九龍總站的滯後情況，車站結構混凝土的澆灌量仍未如理想，車站入口鋼結構的安裝因工程複雜而出現困難，承建商已於內地增設兩個預製工場，但尚未能投入生產。牛潭尾至大江埔段隧道因人手不足，鑽爆隧道內護壁襯砌牆工程進一步出現滯後。
對於港鐵估算高鐵延誤最新造價七百一十五億元，超支六十五億元，路政署發現港鐵有若干事項未有包括在最新造價內，及有些項目需要再作評估，已要求港鐵再次檢視最新造價的預算，今年第二季有結果。
議員疑再欺瞞公眾
新民主同盟議員范國威質疑港鐵有意低估高鐵的超支估算，再一次意圖欺瞞公眾，政府及港鐵須盡快公開漏計的項目是甚麼。民主黨議員胡志偉批評，港府與港鐵就高鐵超支由誰埋單問題仍互扯貓尾，互相推卸責任，政府若不清楚交代，民主黨決不會同意增加高鐵撥款。