【本報訊】港鐵西港島綫去年底分階段投入服務，港鐵昨公佈，尚未啟用的西營盤站已完成法定檢測程序，可如期今個月底啟用，正式全線通車。消息指，港鐵計劃於本月二十八或二十九日啟用新站，港鐵昨拒評消息，僅稱稍後會公佈確實日期。電車公司則指，西港島綫投入服務兩月，電車客量急挫一成，每日流失兩萬客。
上兩月電車客量跌10%
港鐵車務營運主管李聖基昨在網站公佈，西營盤站已完成法定檢測，開始最後營運測試，可按計劃於本月尾啟用。屆時西港島綫將全線通車，不過西營盤站的奇靈里出口，則因地質問題造成延誤，要到今年尾才能啟用。消息稱，港鐵正研究在本月最後一個周末或周日，即二十八或二十九日啟用新站，暫未有定案。港鐵昨指，確實啟用日期會稍後公佈。
西港島綫啟用令區內公共交通服務大洗牌。電車公司董事總經理魏文（Emmanuel Vivant）指，西港島綫搶走電車在上環區乘客，今年首兩月電車客量較去年同期跌約一成，平均每日流失兩萬人。他說，面對西港島綫的競爭，首要目標是提升服務質素，同時控制成本及研究吸引遊客等開源方法，最後才考慮加價。
魏文指電車公司正考慮引入新科技提升服務，包括與中文大學合作研發實時車務調配系統，可因應客量變化，更快調動電車及人手，減少乘客候車時間。車隊現時已有四十三部電車完成翻新，今年會有再多十五部電車完成改裝。
至於研發冷氣電車，工程團隊需審視技術及安全問題，掌握更多耗電量數據，而且公眾對冷氣電車存分歧，未有推出時間表。他又指電車最大挑戰是交通擠塞，期望政府為電車及巴士提供更多優先專線。
■記者鄭啟源