我居於新界東、親朋戚友活動範圍在元朗、屯門一帶。新春期間車少人不多，感覺是重回了十多年前的好日子。
我家的活動範圍，正是內地旅客泛濫的重災區，親眼見證新界鄉間由平靜閒適變成喧囂吵鬧，情況已不只是肩摩轂擊。所以繼「光復屯門」後緊接出現「捍衞沙田」，衝擊手法未必人人認同，但背後理念相信大部份香港人也有共鳴。元朗十八鄉鄉事委員會主席梁福元聲稱，元朗人流不算太過擠逼，「絕對接受到」，相信他的容忍力在政治與經濟誘因下，已提升至異於常人。
自由行實施初期，拖篋旅客主要集中在銅鑼灣、尖沙嘴、旺角等傳統旅客購物區。阿Q一點看，不去海港城吃飯可以省錢；旺角一向人多，女人街不行也罷。但當他們繼奶粉後，連小孩的內衣褲也不放過；辦年貨不敢擠進沙田一田，連屯門市廣場也害怕踏足。丈夫的老家在元朗市郊，市中心早已針插不入，本來五分鐘的車程往往要塞上數十分鐘；吃團年飯一定要私家車接送，否則休想成功登上小巴。作為香港人難免覺得委屈：明明已由市區退守新界，真要把我們擠出香港才肯罷休？
並非討厭內地人。孩子的學校有不少來自內地的家長，大家是很好的朋友。問題的關鍵是空間不足。關於人的質素，若在一個自由進步的空間，是有希望逐步改善的；至於公共空間，則全然涉及政府的管治能力。
香港越來越擠逼，去年訪港旅客人次達六千萬（七成八來自內地），較前年增長12%，對比十年前的二千三百多萬，足足增加了1.6倍。旅客中五成四屬不過夜旅客（八成半來自內地），有理由相信當中不少是水貨客。
生態學家John B. Calhoun曾進行一個名為「鼠城」的實驗：將數目相當的老鼠群，困在封閉的實驗室中。因為無處可逃，無謂的社交活動越來越頻繁，導致壓力和敵對行為增加，暴力迅速升級至失控。跟進的社會研究發現，除了實際空間外，人們對「擠逼」的主觀感覺、對私隱的渴求、對身邊處境及社會角色的操控能力，均直接影響對公共空間收窄的容忍度。
有人不斷把旅客人數與香港經濟表現掛鈎，連內地旅客也自謅有錢便是爺，以為反水貨客就等如仇富，這全屬悖論。請審視一下，各位的生活質素有沒有因旅客數量增長而改善了？在2006至2013年間，本港小型住宅單位平均售價累計上升1.88倍，同期住戶入息中位數只有三成增長。單是住屋開支已完全超越所謂的經濟得益，樓價勁升，誰是元凶？
一般小市民而言，數是這樣計算的：旅客增長＞部份人（如金舖、藥房、化妝品店商戶）受惠＞物價被推高＞生活入不敷支＞貧富懸殊加劇＞公共空間收窄＞生活更不愜意。
面對群情洶湧，特首梁振英表示會與內地商討收緊自由行政策。但所謂的收緊，也不過是控制遊客的「自由增長」。換言之，現行局面極其量不會惡化，卻無望撥亂反正。我們與我們的孩子被迫繼續生活在「鼠城」，真是一句包容就解決得了嗎？
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傳媒人、兩女之母。徘徊於工作與家庭之間，終日嘔心瀝血。