新一季F1將於下月中展開，本報邀得現為BBC評述員的前F1名將古達接受訪問，分析新賽季的形勢之餘，還談及了維特爾與艾朗素的轉會，他更指艾朗素為現役最強的車手。
記者：新賽季甚麼最值得期待？
古達：今年是第二季改用混能引擎，上季平治在這方面完勝其他車隊，我很期待各支車隊今季的進展。另外我亦希望車隊隊友間的競爭繼續精采激烈，而且可以有較多車隊勝出分站賽事；例如上季紅牛贏了三站，如果今季有多些車隊能夠勝出就更好。
維特爾投法拉利可爭勝
記者：去季結束後維特爾加盟了法拉利，艾朗素則轉投麥拿侖。這兩宗近年最矚目的重要轉會，會為新賽季的形勢帶來甚麼改變？
古達：在紅牛贏得四屆世界冠軍後，維特爾去年稍有回落，表現平平，此時轉換環境算是十分適當；到了新車隊採取新的比賽策略，我相信維特爾可以帶領法拉利重回勝軌。至於艾朗素重返麥拿侖是形勢使然，畢竟他離開法拉利後，其他車隊也沒有空餘的位置。不過，艾朗素以往在麥拿侖也贏過多個分站，今年絕非毫無機會；追看這兩位前冠軍在各自的新旅程發展，亦是非常吸引的看點。
記者：維特爾、艾朗素和咸姆頓為現役三位贏過多屆世界冠軍的車手，你認為誰擁有最強的勝利者心態？
古達：我認為他們三位都是非常優秀的車手，但艾朗素是「車手中的車手」，因為他在職業生涯中一直都有穩定發揮；他在場上充滿狠勁，往往能超卓地完成任務。至於維特爾去年表現不及過去幾季；而咸姆頓攀上現時的位置之前，也在麥拿侖經歷過不少高低起伏；相比他們二人，艾朗素更加優勝。
記者：維特爾去年曾說過，新規例令F1變成車隊在賽例上角力，而非考驗車手本身的技術；你認同嗎？
古達：F1是非常複雜、而且不斷發展的運動，所以最重要的其實是戰車本身和所用的引擎；車手自己不能控制戰車的設計，只可以向工作人員提供意見。某些賽例偏向對擁有某種技術的車隊有利，是無可避免的事情。維特爾能夠四奪冠軍，正因為紅牛在當時的賽例下具有優勢；若然那四年都在法拉利度過，相信他不會贏得總冠軍。事實上，各位車手都有非常強的能力，但想奪冠亦需要靠車隊本身的實力。
文：林蔚琪
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