【本報訊】南丫海難後，特首梁振英委任上訴法庭法官倫明高成立調查委員會專責調查，委員會狠批海事處人員多年來有法不依，監管船隻安全制度有嚴重漏洞，多名海事處人員被指行為不當、失職，建議最嚴重革職，但當局至今沒公開整份報告。家屬稱：「希望本月會對失職嘅政府人員作檢控，這就是最大嘅公義！」
委員會經過五十日聆訊，於二○一三年四月底發表調查報告，批評海事處人員對船隻審批及檢驗過於馬虎，每一階段都接連有人犯錯。南丫IV號於一九九五年建造時的設計圖則資料混亂及矛盾，船艙油箱房及舵機房之間原本應有水密門分隔，但只建成一個開放通道，並無裝設水密門。多名驗船督察實地上船檢驗，亦對欠了一道水密門視而不見。沒有水密門，被質疑是導致船隻迅速沉沒原因之一。
廖漢波可被追究刑責
南丫IV號船上無配備兒童救生衣，海事處在多次檢查中均沒發現問題。救生衣新例於○八年生效，規定載客船隻要配備所有成人乘客及總載客量百分之五的兒童救生衣，海事處人員竟擅自不執行新例。報告結論指出，從聆訊的大量證供，清楚顯示海事處以往及現時的監管顯然存在嚴重問題，需要制度上的改變。死者家屬古太指出，警方已完成調查，並轉交律政司以決定是否作出檢控，她有信心律政司應會於本月作出決定。至於海事處及調查委員會的報告，古太要求當局公開報告內容，及優先將報告交予立法會監察政府。
涂謹申議員助理李偉峰指，政府至今仍未追究事件。究竟船隻因驗船又或造船出錯而釀成意外，現時仍未交代，家屬們希望盡快公開報告及與律政司會面。
家屬曾相信政府會調查事件，不料政府竟「乜都冇做過」。家屬擔心涉事政府人員陸續退休避過責任，盼本月會對他們提出檢控。家屬徐家盛引述早前報道，指南韓世越號有水警因救緩不力誤殺罪成被判囚四年，他嘆謂：「在香港，涉事官員可以退休逃之夭夭，我真係好大疑問！」
時任海事處處長廖漢波被指須為海難慘劇負責，他去年四月退休，避過內部調查。律師陳惠源指公職人員就算退休，也可被刑事追究。
■記者陳美莉、麥志榮、蔡少玲
