過去數年，好一些富豪或大財團入主球會，最令人側目當然是車路士及曼城的崛起。多年來這些球會好像有用不完的錢，不斷以天價收購球員，像是永無止境！但凡是經歷過在超高速發展的公司工作的人都會知道，「蜜月期」總有一天會過去。
近月世情大變，世界金融市場動盪，油價大跌，俄羅斯面對這種種，加上貨幣貶值及烏克蘭問題，大家可能會覺得車路士的阿巴莫域治麻煩了！當然在此期間他可能遇上一些問題，不過若翻查車路士過去一年的舉動，會發現非常有趣。
原來在年多前便有人早着先鞭未雨綢繆，又或者管理層明白球會必須走上健康路線而需要改變吧！
剛關閉的轉會窗，車路士最後以二千七百萬英鎊引入古達度；惟在這個一月以二千二百萬鎊賣出德國國腳舒賀爾尼及一千萬鎊賣出後衞賴恩貝特蘭，另亦以先租後賣卸下穆罕默德沙拿！一月轉會費賬面賺五百萬鎊！回到二○一四年夏天，車路士引入法比加斯、迪亞高哥斯達、雷米及菲臘路爾斯，仍賺八百五十萬鎊！因為同時賣走了盧卡古、丹巴巴亞及防守上有問題的大衛雷斯！而二○一四年一月，車路士以一千二百五十萬鎊收購葛特蘇馬及二千一百萬鎊買尼曼查馬迪，惟同時以三千七百萬送走桑馬達及一千八百萬鎊出售奇雲迪布尼予禾夫斯堡，又淨入超過二千萬鎊！期間曼聯用過億鎊！
車路士近年還有「外借系統」，盧卡古及域陀摩西斯等為其他球隊提供較低成本兵源，表演好合用便收回，同時也可善價而沽。現時盧卡斯皮亞桑、基斯甸艾素及奧里奧爾羅美奧等同時外借，令個別球會覺得應收緊借用名額。眼光、管理、商業網絡等，都可看到車路士領先的不止是積分呢！
何輝
廣東省體育台體育評述員