今次航班上三名機師不幸殉職，包括持香港身份證的劉自忠，他的家屬表示他自小就喜歡飛行，在新西蘭自費訓練飛行技術，又指他十分盡責，平常別人不願意做的事，他都承擔下來，但也慨嘆就是因為太盡責劉才會罹難，「前天（失事當天）不是他的班，他是臨時被叫去的，他是休假中。」
四十五歲的劉自忠在台灣出生，一歲時隨家人移民香港，一直到十八歲才再移民新西蘭，直到三十歲才回台灣居住。他與妻子結婚三年，據知她也是復興的地勤員工。劉的家人直到確定他罹難，才於昨早通知他的父母，預料他們今日會到達台灣為兒子料理後事。劉自小喜歡飛行，在新西蘭自費找教練訓練駕駛技術，十六年前考上復興航空，曾到澳洲及新加坡受訓。他工作認真盡責，從未抱怨，別人下班了他仍在工作，每年過新年都自願上班，讓有小孩的同事回家過節。據知劉平常都是擔任正機師，只是這趟突然在休假中徵召上班，坐在副機師的位置。
父勸離職 正機師：生死有命
台灣《壹週刊》引述劉的同事指，他曾在遠東航空工作八年，因為說得一口流利英語，去年三度到法國原廠ATR接機，每次都要花四天才能飛回台灣，但面對這種苦差事他從沒怨言。
據知另一名機師廖建宗的父親曾要求兒子別再開飛機，「不要再開了，很危險！」但廖建宗對老父說：「生死有命，富貴由天。」叫他別擔心，想不到意外還是發生。好友形容他心地善良，「為了避免更大傷亡努力將飛機迫降河面，很符合他的個性，一點也不令人意外！」
而這次擔任副機長的洪炳衷因為熟習新的ATR600機型，所以就算有超過一萬六千小時的飛行時數，也要坐在觀察員座位，擔任副機師。
台灣《蘋果日報》