空難原因何在？雖然眾說紛紜，但質疑發動機出故障成為焦點。一名復航機師前天爆料稱，失事航班正機師廖建宗當天上午先飛了一趟台北到金門的往返航班，就在他從金門飛抵松山機場時，在飛航登錄表上記錄有「引擎有異狀」，要求地勤人員檢修後再飛，不料地勤人員擔心班機延誤會被民航局罰款，要求廖飛完這趟回來再說，沒想到發生空難。
依規定，機師若發現異狀應向公司回報，航空公司通報民航局，但民航局和復興航空昨日均表示，並未接獲「引擎有異狀」的相關通報。復興高層還出示當天飛行紀錄，稱所有失事原因需待調查報告出爐後才能說明。復興又否認外界指其因為人力短缺而造成意外。
台灣成功大學航太系副教授袁曉峰認為，天氣、人為及機械，是影響飛行安全最重要的原因，飛機即使單引擎失效，仍可維持一定時間飛行。ATR的引擎相當成熟，不太可能突然失速，應該有事先徵兆。他還說，失事飛機在短時間內失速下墜，讓人很意外，復興航空應深刻檢討。
另據飛航服務總台紀錄顯示，飛機失聯時高度已逾一千呎。正常情況下，達到該高度時機師會主動向進場台報告飛機高度，但今次情況異常，機師並未報告飛機狀態及高度，進場台人員請塔台協助呼叫，機師都未回應。
另有分析認為，復航失事可能存在五大原因：飛機起飛兩分鐘後引擎突然熄火；引擎軸承故障導致發動機失效；引擎有異狀硬飛；引擎遭鳥擊失去動力；機師短缺，疲勞駕駛。
台灣《蘋果日報》
