馬來西亞航空客機MH370空難將近一年，馬來西亞政府昨天將事故定性為「意外」，並假定機上二百三十九名乘客及機組人員已經罹難，為家屬提供索償法律理據。
去年三月八日凌晨MH370由馬來西亞吉隆坡前往北京途中，在馬來西亞與越南空域交界失去聯絡，機上有一百五十四名乘客為中國人。馬、中及澳洲等國在南印度洋展開大規模搜索，但至今尚未發現客機殘骸、乘客遺體及飛行紀錄儀等任何線索。
為家屬提供索償理據
馬來西亞民航局（DCA）昨天引用《國際民航公約》第十二及十三附錄，列明若當局傾盡全力仍找不到殘骸，客機就可被視為失蹤，屬「意外」的一種。DCA總監阿茲哈魯丁說：「我們以最沉重心情和深切的哀傷，代表馬來西亞政府正式宣佈，馬航MH370客機事故屬意外，並假定機上二百三十九人已經死亡……希望今次聲明能讓家屬得到所需協助，特別是在索償過程中」。這決定是基於客機已耗盡燃油，沒有降落地方。
阿茲哈魯丁強調「今次定性不代表終結」，事故肇因及刑事調查仍繼續，但「都因缺乏實質證據，特別是飛行紀錄儀而受阻」。DCA將在三月七日，即事故一周年前夕發表中期調查報告。
亞航出事時由副機師駕駛
馬來西亞航空業去年深受打擊，十二月二十八日發生的亞洲航空客機QZ8501空難，調查當局昨天指事發時客機正由經驗較淺的法籍副機師普勒塞爾駕駛，機長伊利亞安托坐在旁邊「監視」。專家指，機長在事件中責無旁貸。
法新社/路透社